Osłona przegubu wewnątrz (fi: 23/65) (dł.87) D8466 SEINSA AUTOFREN
35.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
D8466
dostawca:
SEINSA AUTOFREN
| Jednostka | szt. |
| Lokalizacja w aucie | Oprawa skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 65 |
| Wysokość [mm] | 87 |
| EAN | 8430320208213 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona przegubu wewnątrz (fi: 23/65) (dł.87) D8466 SEINSA AUTOFREN
Osłona przegubu wewnątrz (fi: 23/65) (dł.87) pasuje do: ABARTH GRANDE PUNTO ALFA ROMEO MITO DAIHATSU CHARADE VIII FIAT GRANDE PUNTO, PUNTO EVO, SEDICI MITSUBISHI OUTLANDER III 1.0-2.4H 08.05-
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO71745018
RENAULT7701209472
TOYOTA044370D050
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Osłona przegubu wewnątrz (fi: 23/65) (dł.87) D8466 SEINSA AUTOFREN w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona przegubu wewnątrz (fi: 23/65) (dł.87) D8466 SEINSA AUTOFREN:
Mariusz, Józefosław
2020-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8049 56
Waldemar, Lubsza
2020-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8429 56
Waldemar, Lubsza
2020-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Części autofren są godne polecenia
opinia o zestaw osłon, wał napędowy D8424 56
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.