koło pasowe pompy wody vw/audi, 026121031 • AUTOMEGA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe Audi A6 C4 (4A2) 1.8 (1995.12-1997.10) 125km » 026121031 automega

koło pasowe pompy wody vw/audi 026121031 AUTOMEGA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

026121031

dostawca:

AUTOMEGA

Indeks: DLO 026121031
Marka: AUTOMEGA
Grupa towarowa TecDoc: Koło pasowe, pompa wodna
Nazwa: KOŁO PASOWE POMPY WODY VW/AUDI
Opis: GOLF 2 1.6-1.8, PASSAT 1.3-1.8 -91, A80/A100 1.3-2.0
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 026121031
Numer dostawcy: 301210031026
Parametry:Specyfikacja : AutoMega Premium_30

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie koło pasowe pompy wody vw/audi 026121031 AUTOMEGA

    Producent Numer OE
    AUDI026121031
    SEAT026121031
    SKODA026121031
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie koło pasowe pompy wody vw/audi 026121031 AUTOMEGA w samochodach:

    Koło pasowe wału korbowego


    Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

    Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

    Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

    Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

    W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.