moduł zapłonowy vag, 191905351B • AUTOMEGA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Volkswagen GOLF IV (1J1) 1.9 TDI (1997.10-2004.05) 90km » 191905351B automega

moduł zapłonowy vag 191905351B AUTOMEGA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

191905351B

dostawca:

AUTOMEGA

Indeks: DLO 191905351B
Marka: AUTOMEGA
Grupa towarowa TecDoc: Jednostka sterująca, układ zapłonowy
Nazwa: MODUŁ ZAPŁONOWY VAG
Opis: POLO-90,GOLF1+2,PASSAT-93,A80 -91,A100 -90,T2,SEAT TOLEDO
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 191905351B
Numer dostawcy: 309050351191B
Parametry:Specyfikacja : AutoMega Premium_30

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie moduł zapłonowy vag 191905351B AUTOMEGA

    Producent Numer OE
    AUDI191905351B
    SEAT191905351B
    SKODA191905351B
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie moduł zapłonowy vag 191905351B AUTOMEGA w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.