Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 110-911 BEHR HELLA SERVICE
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 110-911 BEHR HELLA SERVICE
Producent
Numer OE
SEAT7H0 820 805 C
SEAT7H0820805C
SKODA7H0 820 805 H
SKODA7H0 820 805 J
SKODA7H0820805H
VOLKSWAGEN3D0 820 805 E
VOLKSWAGEN3D0 820 805 G
VOLKSWAGEN3D0 820 805 Q
VOLKSWAGEN3D0820805E
VOLKSWAGEN3D0820805G
VOLKSWAGEN7H0 820 805 C
VOLKSWAGEN7H0 820 805 E
VOLKSWAGEN7H0 820 805 F
VOLKSWAGEN7H0 820 805 G
VOLKSWAGEN7H0 820 805 H
VOLKSWAGEN7H0 820 805 J
VOLKSWAGEN7H0820805C
VOLKSWAGEN7H0820805E
VOLKSWAGEN7H0820805F
VOLKSWAGEN7H0820805G
VOLKSWAGEN7H0820805H
VOLKSWAGEN7H0820805J
NumerProducentCena
447190-7610DENSObrak
813829VALEObrak
5800K087VAN WEZELbrak
ACP233LUCAS ELECTRICALbrak
V15-15-1047VEMObrak
447260-1610DENSObrak
447180-8620DENSObrak
V15-15-1019VEMObrak
V15-15-0019VEMObrak
8FK 351 110-411HELLAbrak
8FK 351 110-391HELLAbrak
92-0330KAGERbrak
32148GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 110-911 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.