Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE, 8FK 351 121-551 • BEHR HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 3 kabriolet (E93) 325 i (2007.03-2013.12) 218km » 8FK 351 121-551 behr hella service

Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 121-551 BEHR HELLA SERVICE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

_BEHRHELLASERVICE_

numer części:

8FK 351 121-551

Ograniczenia producenta:Sanden
ID kompresora:TRSE07
Ilość żeber:7
artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z pierscieniem uszczelniającym
Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
śr. koła pasowego [mm]:100
Rodzaj połączenia:PAD
Napięcie znamionowe:12
WA¿NE : WED¿UG INSTRUKCJI MONTA¿U
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 121-551 BEHR HELLA SERVICE

    Producent Numer OE
    HONDA38 800 RNC Z01 0M2
    HONDA38 800 RNC Z010
    HONDA38 800 RSA E01 0M2
    HONDA38 810 RNA 004
    HONDA38 810 RNA A02
    HONDA38 810 RSA E01
    HONDA38800RNCZ010
    HONDA38800RNCZ010M2
    HONDA38800RSAE010M2
    HONDA38810RNA004
    HONDA38810RSAE01
    NumerProducentCena
    8FK 351 121-051HELLAbrak
    V26-15-0005VEMObrak
    32754GNRFbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 121-551 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.