Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE, 8FK 351 135-811 • BEHR HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Buick LESABRE 3.8 (1986.10-1987.09) 167km » 8FK 351 135-811 behr hella service

Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 135-811 BEHR HELLA SERVICE

946.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 6 szt.
 
numery handlowe:

_BEHRHELLASERVICE_

numer części:

8FK 351 135-811

Ograniczenia producenta:Delphi/Harrison
ID kompresora:CVC6
Ilość żeber:6
artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z pierscieniem uszczelniającym
Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
śr. koła pasowego [mm]:105
Rodzaj połączenia:Top/PAD
Napięcie znamionowe:12
WA¿NE : WED¿UG INSTRUKCJI MONTA¿U
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 135-811 BEHR HELLA SERVICE

    Producent Numer OE
    OPEL68 54 065
    OPEL68 54 067
    OPEL68 54 098
    OPEL6854065
    OPEL6854067
    OPEL6854098
    VAUXHALL13124752
    VAUXHALL24466997
    VAUXHALLR1580058
    NumerProducentCena
    V40-15-2050VEMObrak
    3700K437VAN WEZELbrak
    32427GNRFbrak
    813602VALEObrak
    8FK 351 135-311HELLAbrak
    V40-15-2021VEMObrak
    ACP524LUCAS ELECTRICALbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 135-811 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.