Zacisk hamulca, F 85 340 • BREMBO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Seat TOLEDO III (5P2) 1.6 (2004.10-2009.05) 102km » F 85 340 brembo

Zacisk hamulca F 85 340 BREMBO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

F 85 340

dostawca:

BREMBO

Status produktu: Normalny
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]272
Średnica [mm]38
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Grubość tarczy hamulcowej [mm]10
System hamulcowyATE
nr EAN8020584534656

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca F 85 340 BREMBO

    Koszt kaucji: 433.62 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Zacisk elektryczny hamulca tarczowego tył L (nowy) pasuje do: AUDI A3, Q2, TT, SEAT ATECA, LEON, LEON SC, LEON ST, LEON ST/KOMBI, LEON/HATCHBACK, SKODA KAROQ, VW GOLF ALLTRACK VII 1.0-Electric 04.12-
    Producent Numer OE
    AUDI5Q0 615 423D
    AUDI8V0 615 423
    AUDI8V0 615 423D
    AUDI8V0 615 423DX
    VOLKSWAGEN5G0 615 423C
    VOLKSWAGEN5G0 615 423D
    VOLKSWAGEN8V0 615 423
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Zacisk hamulca F 85 340 BREMBO w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.