Zacisk hamulcowy F BR 065 • BREMBO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Mitsubishi GALANT VI (E3_A) 2.0 4WD (E33A, E38A, E39A) (1989.04-1992.10) 109km » F BR 065 brembo

Zacisk hamulcowy F BR 065 BREMBO

827.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 200.99 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 4 szt.
 
numer części:

F BR 065

dostawca:

BREMBO

Strona zabudowyza osią
Strona zabudowyz prawej
Strona zabudowyOś przednia
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (2-tłoczkowy)
Grubość tarczy hamulcowej [mm]28
MateriałŻeliwo szare
System hamulcowyBREMBO
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]300
sparowany numer artykułuF BR 064
Średnica tłoka [mm]52

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy F BR 065 BREMBO

    Zacisk hamulca tarczowego przód P (nowy, bez jarzma) pasuje do: MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B907, B910), SPRINTER 3-T (B910, B907), SPRINTER 4-T (B907, B910), SPRINTER 5-T (B907) 2.0D-Electric 02.18-
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ9104217500
    MERCEDES-BENZA9104210801
    MERCEDES-BENZA9104217500
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Zacisk hamulcowy F BR 065 BREMBO w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.