Pompa hamulcowa, M 15 002 • BREMBO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Volkswagen NEW BEETLE (9C1, 1C1) 2.0 (1998.01-2010.09) 115km » M 15 002 brembo

Pompa hamulcowa M 15 002 BREMBO

183.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 4 szt.
 
numer części:

M 15 002

dostawca:

BREMBO

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]20,64
Wymiar gwintu10 x 1 (2)
MateriałAluminium
nr EAN8432509608531

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa M 15 002 BREMBO

    Producent Numer OE
    CHEVROLET428297
    DAEWOO426696
    DAEWOO94566232
    DAEWOO96245456
    DAEWOO96316435
    NumerProducentCena
    LM62081DELPHIbrak
    4001143GIRLINGbrak
    0 986 481 043BOSCHbrak
    0 986 481 037BOSCHbrak
    PMA146TRWbrak
    05-0514METELLI CIFAMbrak
    05-0335METELLI CIFAMbrak
    H209134.7.1FTE automotive GmbHbrak
    ADG05101BLUE PRINTbrak
    FHM1175FERODObrak
    PMA143TRWbrak
    4001146GIRLINGbrak

    Zastosowanie Pompa hamulcowa M 15 002 BREMBO w samochodach:

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.