Pompa hamulcowa, M 59 026 • BREMBO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Ford MONDEO IV (BA7) 2.5 (2007.03-2015.01) 220km » M 59 026 brembo

Pompa hamulcowa M 59 026 BREMBO

312.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
numer części:

M 59 026

dostawca:

BREMBO

Status produktu: Normalny
Litera rozpoznawczaH/N/Z
System hamulcowyDELCO
otwór Ø [mm]20,64
Wymiar gwintu10 x 1 (3)
MateriałŻeliwo
nr EAN8432509610961

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa M 59 026 BREMBO

    Producent Numer OE
    OPEL558062
    OPEL558103
    VAUXHALL3476450
    NumerProducentCena
    LM50028DELPHIbrak
    PMF165TRWbrak
    03.2120-1981.3ATEbrak
    05-0179METELLI CIFAMbrak
    ADG05142CBLUE PRINTbrak
    202-179METELLI CIFAMbrak
    1817LPRbrak
    360219130075MAGNETI MARELLIbrak

    Zastosowanie Pompa hamulcowa M 59 026 BREMBO w samochodach:

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.