bezpieczniki do VOLVO FM II

Bezpieczniki samochodowe

Bardzo ważną częścią składową samochodu jest instalacja elektryczna, a jej najwrażliwsza część to bezpieczniki samochodowe. Umieszczone są w skrzynkach, które z kolei znajdują się pod maską samochodu od strony kierowcy i pod deską rozdzielczą. Mimo że mają bardzo małe wymiary, spalenie nawet jednego powoduje, że dalsza jazda jest niemożliwa. Wymiana jest dosyć skomplikowana, ponieważ trzeba trafić na ten uszkodzony. Bezpieczniki samochodowe są zróżnicowane kolorami, każdy kolor odpowiada za inne natężenie prądu.

Bezpieczniki samochodowe - sposób działania

Bezpieczniki są odpowiedzialne za odpowiednią pracę samochodu, jeśli jeden z nich zostanie spalony, przestaje działać urządzenie, za które był odpowiedzialny. Na wewnętrznej stronie skrzynki, w której znajdują się bezpieczniki samochodowe, usytuowany jest schemat układu bezpieczników. Kiedy w samochodzie dojdzie z jakichś powodów do przeciążenia albo zwarcia  jednego z układów, bezpiecznik przejmuje to przeciążenie na siebie i układ elektryczny zostaje przerwany. Obwoluty bezpieczników mają różne kolory w zależności od natężenia prądu, które doładowuje konkretne urządzenie:

 - zielony - 30A,

 - biały - 25A,

 - żółty - 20A,

 - niebieski - 15A,

 - czerwony - 10A,

 - brązowy - 7,5A,

 - pomarańczowy - 5A.

Przed wymianą musimy wiedzieć, że bezpieczniki samochodowe, które wymieniamy, nie mogą mieć wyższych wartości, w krańcowym wypadku możemy spowodować pożar instalacji. Powinniśmy sprawdzić wykres na pokrywie skrzynki, czy jest zgodny z natężeniem prądu bezpiecznika. W przypadku, kiedy nie mamy nowego bezpiecznika i dokonujemy wymiany na podmianę, trzeba wziąć pod uwagę, że ich różnica nie może być wyższa niż 5 amperów, za mała wartość przyczyni się do spalenia bezpiecznika, a za duża spowoduje zwarcie. Do wymiany używamy bezpieczników z układów, które nie spowodują niebezpieczeństwa na drodze, np. oświetlenie wewnętrzne kabiny czy układ sterowania szyb.