czujniki, włącznik (nadajnik) do SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75)
wybierz typ samochodu SAAB 9-3 (YS3F, E79, D79, D75):
1,8T150 KM2002.09-2015.021,8T BIOPOWER175 KM2009.05-2015.021.8 I122 KM2004.01-2015.021.9 TID120 KM2004.09-2015.021.9 TID150 KM2004.09-2015.021.9 TTID130 KM2007.12-2015.021.9 TTID180 KM2007.12-2015.021.9 TTID160 KM2007.12-2015.022.0 T241 KM2009.05-2015.022.0 T175 KM2002.09-2015.022.0 T210 KM2002.09-2015.022.0 T163 KM2007.01-2015.022.0 T220 KM2011.01-2015.022.0 T BIO POWER163 KM2007.01-2015.022.0 T BIO POWER220 KM2011.01-2015.022.0 T BIOPOWER210 KM2002.09-2015.022.0 T BIOPOWER200 KM2009.05-2015.022.0 T BIOPOWER175 KM2007.01-2015.022.0 T BIOPOWER XWD210 KM2008.01-2015.022.0 T BIOPOWER XWD163 KM2008.01-2015.022.0 T BIOPOWER XWD220 KM2008.01-2015.022.0 T XWD241 KM2009.05-2015.022.0 T XWD163 KM2007.01-2015.022.0 T XWD220 KM2008.01-2015.022.0 T16194 KM2006.06-2015.022.0 TURBO PERFORMANCE252 KM2004.04-2015.022.0 TURBO XWD210 KM2008.01-2015.022.2 TID125 KM2002.09-2015.022.8 TURBO V6276 KM2008.04-2015.022.8 TURBO V6256 KM2007.12-2015.022.8 TURBO V6230 KM2005.03-2015.022.8 TURBO V6250 KM2005.03-2015.022.8 TURBO V6 XWD280 KM2008.05-2011.12
ERA550000Generator impulsów, wał korbowy, OEM
| Kolor | szary |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ciężar [kg] | 0,032 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 36 |
| nr EAN | 8053379052523 |
| Kolor | szary |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ciężar [kg] | 0,032 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 36 |
| nr EAN | 8053379052523 |
FACET EPS9.0440Generator impulsów, wał korbowy, Made in Italy - OE Equivalent
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 36,5 |
| nr EAN | 8012510008874 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 36,5 |
| nr EAN | 8012510008874 |
FACET EPS7.3264Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510078549 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510078549 |
HELLA6PU 009 163-391Generator impulsów, wał korbowy
| Strona zabudowy | od strony koła zamachowego |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| nr EAN | 4082300243758 |
| Strona zabudowy | od strony koła zamachowego |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| nr EAN | 4082300243758 |
MEYLE Products214 821 0011Czujnik, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Kolor | czarny |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074287057 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Kolor | czarny |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074287057 |
NTYEPO-PL-000Czujnik, poziom oleju silnikowego
| Ciężar netto [g] | 85 |
| nr EAN | 5902048922588 |
| Ciężar netto [g] | 85 |
| nr EAN | 5902048922588 |
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.