czujniki, włącznik (nadajnik) do HYUNDAI TUCSON (JM)
wybierz typ samochodu HYUNDAI TUCSON (JM):
2.0141 KMod 2004.082.0 CRDI150 KM2009.01-2010.032.0 CRDI113 KM2004.08-2010.032.0 CRDI140 KM2006.01-2010.032.0 CRDI120 KM2007.01-2010.032.0 CRDI136 KM2006.01-2010.032.0 CRDI NAPęD NA WSZYSTKIE KOłA150 KM2009.01-2010.032.0 CRDI NAPęD NA WSZYSTKIE KOłA120 KM2007.01-2010.032.0 CRDI NAPęD NA WSZYSTKIE KOłA136 KM2006.01-2010.032.0 CRDI NAPęD NA WSZYSTKIE KOłA140 KM2006.01-2010.032.0 CRDI NAPęD NA WSZYSTKIE KOłA113 KM2004.08-2010.032.0 LPG141 KM2004.06-2010.032.0 LPG NAPęD NA WSZYSTKIE KOłA141 KM2009.06-2010.032.0 NAPęD NA WSZYSTKIE KOłA141 KM2004.08-2010.032.7175 KM2004.08-2009.122.7 NAPęD NA WSZYSTKIE KOłA175 KM2004.08-2010.11
BLUE PRINTADG07225Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość połączeń | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 380 |
| Ciężar [kg] | 0,136 |
| dla numeru OE | 39180-27000 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 5050063061123 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 380 |
| Ciężar [kg] | 0,136 |
| dla numeru OE | 39180-27000 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 5050063061123 |
DELPHITS10326Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | R3/8 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759475416 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | R3/8 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759475416 |
DELPHISS11049Generator impulsów, wał korbowy
| Długość przewodu [mm] | 325 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Opór od [Ohm] | 811 |
| nr EAN | 5012759514023 |
| Długość przewodu [mm] | 325 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Opór od [Ohm] | 811 |
| nr EAN | 5012759514023 |
ERA550548ACzujnik, prędkość pojazdu
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379331277 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379331277 |
FACET EPS9.0361Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24,2 |
| nr EAN | 8012510026700 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24,2 |
| nr EAN | 8012510026700 |
FACET EPS9.0563Generator impulsów, wał korbowy, Made in Italy - OE Equivalent
| Długość przewodu [mm] | 495 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 36,8 |
| nr EAN | 8012510031148 |
| Długość przewodu [mm] | 495 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 36,8 |
| nr EAN | 8012510031148 |
FACET EPS7.3367Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Wymiar gwintu | 3/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510034804 |
| Wymiar gwintu | 3/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510034804 |
FAE79333Generator impulsów, wał korbowy
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Wymiar gwintu | 900 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 450 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 8435050637210 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Wymiar gwintu | 900 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Długość przewodu [mm] | 450 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 8435050637210 |
HELLA6PT 009 309-621Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 4082300340181 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 4082300340181 |
KAMOKA108030Czujnik, KAMOKA
| dla numeru OE | 1920 JH |
| dla numeru OE | 4M5G 12K073 AB |
| dla numeru OE | 55187973 |
| dla numeru OE | 93183528 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Ilość biegunów | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 5901779819440 |
| dla numeru OE | 1920 JH |
| dla numeru OE | 4M5G 12K073 AB |
| dla numeru OE | 55187973 |
| dla numeru OE | 93183528 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Ilość biegunów | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 5901779819440 |
KRAFT AUTOMOTIVE8804647Czujnik
| Numer seryjny | K8804647 |
| nr EAN | 5901159269629 |
| Numer seryjny | K8804647 |
| nr EAN | 5901159269629 |
MAXGEAR24-0190Czujnik
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24,2 |
| nr EAN | 5901619521779 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24,2 |
| nr EAN | 5901619521779 |
MAXGEAR24-0273Generator impulsów, wał korbowy
| Długość przewodu [mm] | 325 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Opór od [Ohm] | 811 |
| nr EAN | 5903364319014 |
| Długość przewodu [mm] | 325 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Opór od [Ohm] | 811 |
| nr EAN | 5903364319014 |
MEAT&DORIA871017Czujnik, prędkość pojazdu
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27 |
| dla numeru OE | 42621 39052 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27 |
| dla numeru OE | 42621 39052 |
MEAT&DORIA87612Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Długość przewodu [mm] | 370 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Długość przewodu [mm] | 370 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [Ohm] | 900 |
MEAT&DORIA871154Czujnik, prędkość pojazdu / prędkość obrotowa
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Kolor | brązowy |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów |
| dla numeru OE | 46517 39500 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Kolor | brązowy |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów |
| dla numeru OE | 46517 39500 |
NGK81066Czujnik
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 4010326810661 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 4010326810661 |
OYODO75E0507-OYOczujnik prĘdkoŚciomierza hyundai
Indeks: OYO 75E0507-OYO Marka: OYODO Grupa towarowa TecDoc: Czujnik, prędkość pojazdu Nazwa: CZUJNIK PRĘDKOŚCIOMIERZA HYUNDAI Opis: TOWAR BEZ ZWROTU ! CEED I/II/ PICANTO I/II/III/RIO III/SPORTAGE III/ HYUNDAI I30 I/GETZ/ I20/ I10 Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: : 964204A000 Numer dostawcy: 75E0507-OYO
TOPRAN820 307Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | 3/8" x 18 NPTF |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | 3/8" x 18 NPTF |
| Ilość biegunów | 3 |
TOPRAN821 676Czujnik, prędkość pojazdu
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
TOPRAN821 110Generator impulsów, wał korbowy
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
VALEO254027Generator impulsów, wał korbowy
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| nr EAN | 3276422540272 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Opór [Ohm] | 900 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| nr EAN | 3276422540272 |
VALEO254108Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 3276422541088 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 3276422541088 |
VALEO366140Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276423661402 |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276423661402 |
VEMOV25-72-0087Czujnik, Original VEMO Quality
| dla numeru OE | 1 319 158 |
| Kolor | czarny |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wałka rozrządu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Opór [kOhm] | 320 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 4046001549236 |
| dla numeru OE | 1 319 158 |
| Kolor | czarny |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | dla wałka rozrządu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Opór [kOhm] | 320 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 4046001549236 |
VEMOV52-72-0121Czujnik, Original VEMO Quality
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
| nr EAN | 4046001621017 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
| nr EAN | 4046001621017 |
VERNET S.A.WS3101Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPT |
| nr EAN | 3531650033652 |
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPT |
| nr EAN | 3531650033652 |
Wyświetlanie od 1 do 30 (z 30 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.