koło pasowe do PEUGEOT 405 I Break (15E)
wybierz typ samochodu PEUGEOT 405 I Break (15E):
1.464 KM1988.05-1992.071.672 KM1988.10-1992.081.692 KM1988.05-1992.071.694 KM1988.10-1992.081.675 KM1988.10-1992.081.688 KM1988.10-1992.081.690 KM1988.10-1992.081.6 SRI 4X488 KM1988.04-1992.071.8 D60 KM1990.04-1992.071.8 DT 4X490 KM1990.05-1992.071.8 GLD60 KM1990.04-1992.071.8 TD90 KM1988.10-1992.081.9158 KM1987.06-1992.071.998 KM1988.05-1992.071.9126 KM1988.10-1992.081.995 KM1988.10-1992.081.9120 KM1988.10-1992.081.9109 KM1988.10-1992.081.9105 KM1988.10-1992.081.9 4X4120 KM1990.07-1992.071.9 4X4109 KM1988.10-1992.081.9 D64 KM1988.10-1992.081.9 D69 KM1988.10-1992.081.9 NAPęD NA WSZYSTKIE KOłA158 KM1987.06-1992.071.9 NAPęD NA WSZYSTKIE KOłA105 KM1988.09-1992.07
FAIFVD1038Koło pasowe, wał korbowy
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465817 |
| Opcja wyposażenia | For 1x 6PK |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153 |
| Liczba rowków | 6 |
| nr EAN | 5027049465817 |
FEBI BILSTEIN26923Koło pasowe, wał korbowy
| Grubość [mm] | 44,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 156,0 |
| Ciężar [kg] | 2,290 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.G3 |
| nr EAN | 4027816269236 |
| Grubość [mm] | 44,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 156,0 |
| Ciężar [kg] | 2,290 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.G3 |
| nr EAN | 4027816269236 |
FEBI BILSTEIN33786Koło pasowe, wał korbowy, ProKit
| Szerokość [mm] | 44,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 156,0 |
| Ciężar [kg] | 2,4 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.G3 S1 |
| nr EAN | 4027816337867 |
| Szerokość [mm] | 44,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 156,0 |
| Ciężar [kg] | 2,4 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| dla numeru OE | 0515.G3 S1 |
| nr EAN | 4027816337867 |
INA544 0042 10Koło pasowe, wał korbowy
| średnica zewnętrzna [mm] | 153,00 |
| Szerokość [mm] | 44,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108485632 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 153,00 |
| Szerokość [mm] | 44,00 |
| Liczba rowków | 6 |
| Drgania | z tłumikiem drgań skrętnych |
| nr EAN | 4005108485632 |
ORIGINAL IMPERIUM10254Koło pasowe, wał korbowy
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 153,4 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 2580 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 138,7 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Szerokość 1 [mm] | 44 |
| Szerokość 2 [mm] | 32 |
| nr EAN | 8033989015675 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 153,4 |
| Ilość żeber | 5 |
| Masa [g] | 2580 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 138,7 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30 |
| Szerokość 1 [mm] | 44 |
| Szerokość 2 [mm] | 32 |
| nr EAN | 8033989015675 |
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.