koło pasowe do CHRYSLER LE BARON kabriolet
wybierz typ samochodu CHRYSLER LE BARON kabriolet:
2.2 I TURBO148 KM1986.09-1990.122.2 I TURBO177 KM1986.09-1990.122.5 I101 KM1986.09-1993.122.5 I TURBO152 KM1989.01-1993.123.0 I V6143 KM1990.01-1996.12
CORTECO80001196Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 138,2 |
| Ciężar [kg] | 1,05 |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| nr EAN | 3358960474643 |
| Ilość żeber | 5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 138,2 |
| Ciężar [kg] | 1,05 |
| Parametr | 6PK |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z funkcją Start-Stop |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez funkcji Start-Stop |
| nr EAN | 3358960474643 |
DAYCODPV1101Koło pasowe, wał korbowy
| Ø koła pasowego [mm] | 138,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 21,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 28,0 |
| Ciężar [kg] | 1,1 |
| nr EAN | 8021787034011 |
| Ø koła pasowego [mm] | 138,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 21,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 28,0 |
| Ciężar [kg] | 1,1 |
| nr EAN | 8021787034011 |
MAXGEAR30-0131Koło pasowe, wał korbowy
| Szerokość [mm] | 27,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 138,0 |
| Materiał | blacha stalowa |
| Ciężar [kg] | 1,04 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619543320 |
| Szerokość [mm] | 27,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 138,0 |
| Materiał | blacha stalowa |
| Ciężar [kg] | 1,04 |
| Ilość żeber | 5 |
| Parametr | 6PK |
| nr EAN | 5901619543320 |
NTYRKP-PE-014Koło pasowe, wał korbowy
| Ciężar netto [g] | 2340 |
| nr EAN | 5902048927101 |
| Ciężar netto [g] | 2340 |
| nr EAN | 5902048927101 |
SKFVKM 93311Koło pasowe, wał korbowy
| Średnica [mm] | 138 |
| Ilość żeber | 6 |
| nr EAN | 7316575493943 |
| Średnica [mm] | 138 |
| Ilość żeber | 6 |
| nr EAN | 7316575493943 |
SNRDPF359.33K1Koło pasowe, wał korbowy
| Ilość żeber | 6 |
| Masa [g] | 1337 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 138 |
| Szerokość 1 [mm] | 27 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| nr EAN | 3413521416170 |
| Ilość żeber | 6 |
| Masa [g] | 1337 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 138 |
| Szerokość 1 [mm] | 27 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubą |
| nr EAN | 3413521416170 |
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron: 1
koło pasowe do popularnych marek samochodów
koło pasowe
Koło pasowe do napędu paska wieloklinowego
Koło pasowe osadzone jest na wale korbowym silnika spalinowego. Koło pasowe służy do przekazywania ruchu obrotowego z wału korbowego na pasek wieloklinowy, który napędza pozostałe podzespoły silnika niezbędne do utrzymania jego pracy. Są to zazwyczaj alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego lub sprężarka klimatyzacji.Powierzchnia koła pasowego nie jest gładka, a przypomina powierzchnią strukturę paska wielorowkowego. Ilość rowków na kole pasowym oraz na pasku wieloklinowym musi być zgodna. Koło pasowe nie stanowi jednolitego elementu a składa się z dwóch części wulkanizowanych gumą. Zadaniem gumy łączącej oba elementy koła pasowego jest tłumienie drgań powstających na wale korbowym silnika. Dzięki temu elementy które są napędzane paskiem wieloklinowym nie ulegają przedwczesnemu zużyciu.
Należy regularnie sprawdzać stan koła pasowego gdy rozwulkanizowane nie połączenia gumowego może doprowadzić do gwałtownej utraty napędu alternatora lub innych napędzanych podzespołów.