łącznik stabilizatora • Iveco EUROCARGO I-III sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Iveco » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator Iveco EUROCARGO I-III » łącznik stabilizatora Iveco EUROCARGO I-III

łącznik stabilizatora do IVECO EUROCARGO I-III

wybierz typ samochodu IVECO EUROCARGO I-III:

100 E 17 K TECTOR, 100 E 17 DK TECTOR170 KM2000-2015100 E 17, 100 E 17 DP TECTOR, 100 E 18 TECTOR170 KM2000-2015100 E 18 K TECTOR, 100 E 18 DK TECTOR181 KM2000-2015100 E 18 TECTOR, 100 E 18 P TECTOR, 100 E 18 FP TECTOR181 KM2000-2015100 E 18 W TECTOR, 100 E 18 WS TECTOR181 KM2000-2015100 E 21 K TECTOR, 100 E 21 DK TECTOR209 KM2000-2015100 E 21 W TECTOR, 100 E 21 WS TECTOR209 KM2000-2015100 E 22 TECTOR, 100 E 22 P TECTOR, 100 E 22 FP TECTOR218 KM2006-2015100 E 22 W TECTOR, 100 E 22 WS TECTOR218 KM2006-2015110 E 22 TECTOR, 110 E 22 P TECTOR, 110 EL 22 P TECTOR217 KM2006-2015120 E 21 TECTOR,120 E 21 P TECTOR, 120 E 21 FP TECTOR209 KM2000-2015120 E 22 D TECTOR, 120 E 22 P TECTOR, 120 E 22 FP TECTOR218 KM2006-2015130 E 18 D TECTOR, 130 E 18 DP TECTOR182 KM2006-2015130 E 21 TECTOR, 130 E21 P TECTOR, 130 E 21 FP TECTOR209 KM2000-2015130 E 25 D TECTOR, 130 E 25 DP TECTOR252 KM2006-2015130 E 25 DK TECTOR252 KM2006-2015135 E 21 W207 KM1991-2015140 E 18 K TECTOR, 140 E 18 DK TECTOR182 KM2006-2015140 E 18 TECTOR, 140 E 18 P TECTOR, 140 E 18 D FP TECTOR182 KM2006-2015140 E 18 W TECTOR181 KM2000-2015140 E 18, 140 E 18 P, 140 E 18 FP181 KM2005-2015140 E 21 K209 KM2005-2015140 E 21 TECTOR, 140 E 21 P, 140 E 21 FP209 KM2005-2015140 E 22 K TECTOR218 KM2006-2015140 E 22 TECTOR, 140 E 22 P TECTOR, 140 E 22 D FP TECTOR218 KM2006-2015140 E 25 K TECTOR, 140 E 25 DK TECTOR251 KM2006-2015140 E 25 W TECTOR, 140 E 25 WS TECTOR251 KM2006-2015140 E 28 K TECTOR275 KM2006-2015140 E 28 TECTOR, 140 E 28 P TECTOR, 140 E 28 FP TECTOR275 KM2006-2015140 E 28 W TECTOR, 140 E 28 WS TECTOR279 KM2006-2015140 E D 25 TECTOR, 140 E 25 P TECTOR, 140 E 25 FP TECTOR251 KM2006-2015150 E 18 K TECTOR181 KM2000-2015150 E 18 TECTOR181 KM2000-2015150 E 18 TECTOR, 150 E 18 P TECTOR, 150 E 18 FP TECTOR182 KM2006-2015150 E 21 K TECTOR209 KM2000-2015150 E 24 K TECTOR240 KM2000-2015150 E 24 TECTOR, 150 E 25 TECTOR240 KM2000-2015150 E 25 WS TECTOR252 KM2006-2015150 E 28 K TECTOR275 KM2000-2015150 E 28 TECTOR275 KM2000-2015150 E 28 WS TECTOR279 KM2006-2015150 E 30 TECTOR, 150 E 30 P TECTOR, 150 E 30 FP TECTOR299 KM2006-2015160 E 18 TECTOR, 160 E 18 P TECTOR182 KM2006-2015160 E 21 TECTOR, 160 E 21 P TECTOR209 KM2000-2015160 E 22 TECTOR, 160 E 22 P TECTOR218 KM2006-2015160 E 24 TECTOR, 160 E 24 P TECTOR239 KM2000-2015160 E 25 TECTOR, 160 E 25 P TECTOR252 KM2006-2015160 E 28 TECTOR, 160 E 28 P TECTOR275 KM2000-2015170 E 27,180 E 27267 KM1991-2015180 E 21 TECTOR209 KM2000-2015180 E 22 TECTOR, 180 E 22 P TECTOR218 KM2006-2015180 E 24, 180 E 25 TECTOR240 KM2000-2015180 E 25 K TECTOR252 KM2006-2015180 E 28 TECTOR, 180 E 28 P TECTOR275 KM2000-2015180 E 30 K TECTOR299 KM2006-2015190 E 28 TECTOR, 190 E 28 P TECTOR279 KM2008-2015190EL.28275 KM2002-2007190EL.28P275 KM2002-2007225 E 28 TECTOR275 KM2006-2015230 E 30 TECTOR299 KM2008-2015260 E 23 KE227 KM1992-2015260 E 28 K TECTOR, 260 E 28 KE TECTOR275 KM2000-201560 E 14 K TECTOR140 KM2006-201560 E 14 TECTOR, 60 E 14 P TECTOR140 KM2006-201560 E 15 TECTOR, 60 E 15 P TECTOR149 KM2000-201565 E 13 TECTOR130 KM2000-201565 E 15 TECTOR, 65 E 15 P TECTOR149 KM2000-201565 E 16 TECTOR, 65 E 16 P TECTOR160 KM2006-201575 E 13 TECTOR, 75 E 13 P TECTOR130 KM2000-201575 E 16 K TECTOR160 KM2006-201575 E 16 TECTOR, 75 E 16 P TECTOR160 KM2006-201575 E 17 K, 75 E 18 K TECTOR170 KM2000-201575 E 18 K TECTOR181 KM2000-201580 E 18 K TECTOR177 KM2006-201580 EL 16 TECTOR, 80 EL 16 P TECTOR160 KM2006-201580 EL 17 TECTOR, 80 EL 17 P TECTOR170 KM2000-201590 E 17 K TECTOR, 90 E 17 DK TECTOR170 KM2000-201590 E 18 K TECTOR, 90 E 18 DK TECTOR181 KM2000-201590 E 21 K TECTOR, 90 E 21 DK TECTOR209 KM2000-201590 E 21, 90 E 21 D TECTOR, 90 E 21 DP TECTOR, 90 E 22 TECTOR209 KM2000-201590 E 22 K TECTOR218 KM2006-201595 E 21 W207 KM1991-2015
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
łącznik stabilizatora

Łącznik stabilizatora


To dzięki niemu możesz bezpiecznie pokonywać zakręty. Przyczynia się ponadto do komfortu jazdy. Jest to element, który łączy stabilizator z amortyzatorem lub wahaczem. Intensywna eksploatacja pojazdu powoduje, że łącznik stabilizatora może zostać wybity. W takiej sytuacji konieczna jest wymiana łącznika stabilizatora.

Mały łącznik stabilizatora, duże znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy 


Łącznik stabilizatora przenosi siły, które powstają podczas pokonywania zakrętów. Montowany jest w przedniej i tylnej osi, może mieć różną sztywność i długość. Większą część sił przenoszą łączniki o większej grubości. Łącznik stabilizatora ma też znaczenie dla komfortu jazdy po nierównych drogach. 

Jak rozpoznać, że łącznik stabilizatora jest zużyty?


Przy pokonywaniu nierówności z niewielką prędkością usłyszymy skrzypienie i stukanie, dochodzące z okolic kół. Luzy na łącznikach mają niekorzystny wpływ na pracę stabilizatora poprzecznego, co przekłada się na mniejszą stabilność samochodu. Niestety, jest to proces stopniowy, dlatego w początkowej fazie niekiedy trudno jest go dostrzec. Jeżeli masz przynajmniej podstawową wiedzę na temat budowy auta, możesz zweryfikować swoje ewentualne podejrzenia. Jeżeli łącznik stabilizatora jest uszkodzony lub zużyty, guma znajdująca się na jego końcach będzie popękają bądź wytarta. Zużyty łącznik należy jak najszybciej wymienić, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia innych elementów układu zawieszenia, w tym również stabilizatora. 

Jak wymienić łącznik stabilizatora? 


Najpierw należy zdjąć koło i odkręcić łącznik od drążka stabilizatora i dwóch wahaczy (bądź też amortyzatora). Jeżeli śruby są mocno skorodowane, konieczne będzie ich rozcięcie. Aby móc wysunąć łącznik stabilizatora, trzeba delikatnie unieść auto. Zanim zamontujesz nowy, wyczyść powierzchnie styku. Warto również nasmarować śruby, które następnie mocno dokręcamy. Montujemy koło i sprawdzamy geometrię zawieszenia.