22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Facebook
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Iveco » napęd osi Iveco STRALIS I » mechanizm różnicowy Iveco STRALIS I
powrót do kategorii

mechanizm różnicowy do IVECO STRALIS I

wybierz typ samochodu IVECO STRALIS I:

AD 190S30296 KMod 2004AD 190S33, AT 190S33330 KMod 2007AD 190S36, AT 190S36360 KMod 2007AD 190S40, AT 190S40400 KMod 2003AD 190S43, AT 190S43430 KMod 2003AD 190S45, AT 190S45450 KMod 2006AD 260S27, AT 260S27272 KMod 2004AD 260S30, AT 260S30296 KMod 2004AD 260S30, AT 260S30296 KMod 2005AD 260S31, AT 260S31310 KMod 2003AD 260S31, AT 260S31310 KMod 2003AD 260S33, AT 260S33330 KMod 2006AD 260S33, AT 260S33330 KMod 2007AD 260S33, AT 260S33330 KMod 2007AD 260S35, AT 260S35, AD 260S36, AT 260S36352 KMod 2003AD 260S35, AT 260S35, AD 260S36, AT 260S36352 KMod 2003AD 260S36, AT 260S36360 KMod 2007AD 260S36, AT 260S36360 KMod 2007AD 260S40, AT 260S40400 KMod 2003AD 260S40, AT 260S40400 KMod 2003AD 260S42, AT 260S42, AS 260S42422 KMod 2007AD 260S43, AT 260S43430 KMod 2003AD 260S45, AT 260S45450 KMod 2006AD 260S45, AT 260S45, AS 260S45450 KMod 2007AD 260S45, AT 260S45, AS 260S45450 KMod 2007AD 440S31, AT 440S31310 KMod 2003AD 440S33, AT 440S33330 KMod 2006AD 440S40, AT 440S40400 KMod 2003AD 440S40, AT 440S40400 KMod 2003AD 440S42, AT 440S42422 KMod 2006AD 440S43, AT 440S43430 KMod 2003AD 440S43, AT 440S43430 KMod 2003AD 440S45, AT 440S45450 KMod 2006AS 190S45450 KMod 2006AS 260S40400 KMod 2002AS 260S43430 KMod 2002AS 260S48480 KMod 2002AS 260S54540 KMod 2002AS 440S40400 KMod 2002AS 440S40400 KMod 2002AS 440S40400 KMod 2002AS 440S42420 KMod 2006AS 440S43430 KMod 2002AS 440S43430 KMod 2002AS 440S45450 KMod 2006AS 440S45, AT 440S45450 KMod 2006AS 440S48480 KMod 2002AS 440S48480 KMod 2002AS 440S48480 KMod 2002AS 440S54540 KMod 2002AT 440S33 CNG330 KMod 2013AT 440S42420 KMod 2006AT 440S43430 KMod 2003AT 440S45450 KMod 2006
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
mechanizm różnicowy do popularnych marek samochodów
pokaż wszystkie marki >
mechanizm różnicowy

Mechanizm różnicowy


Dyferencjał jest nieodłączną częścią układu jezdnego. Jego zaletą jest zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Jego działanie polega na zwiększeniu obrotów koła, które ma mniejsze obciążenie. Na przykład podczas skręcania rozkłada prędkość obrotów między kołami osi, aby pokonanie zakrętu było łatwiejsze (koło zewnętrzne w czasie zakrętu musi mieć szybsze obroty, niż koło wewnętrzne). Najlepiej działanie dyferencjału widać podczas jazdy terenowej. Sprawny układ różnicowy można łatwo sprawdzić przez podniesienie kół osi napędowej, wyłączenie silnika i wrzucenie biegu. Następnie należy przekręcić jednym kołem samochodu, a drugie powinno kręcić się w drugą stronę, oznacza to, że układ jest w pełni sprawny. W przypadku pojazdu silnikowego z napędem na cztery koła, zastosowane są dwa dyferencjały, na przedniej osi i na tylnej osi.

Dwa układy są połączone ze sobą wałem napędowym. W takich pojazdach jak samochody terenowe, ciągniki itp. są zamontowane specjalne mechanizmy blokujące mechanizm różnicowy. Jest to przydatne, gdy pojazd zostanie unieruchomiony na miękkiej ziemi, powoduje to kręcenie się obu kół z jednakową prędkością bez względu na obciążenie kół. Gdy samochód bez włączonej blokady dyferencjału utknie w błocie zazwyczaj, kręci się tylko jedno z kół, co uniemożliwia poruszanie się pojazdu. Mechanizm różnicowy jest zbudowany ze stożkowych kół zębatych, obudowy, półosi napędowych, wału napędowego, pierścieni ślizgowych i koła talerzowego.

W nowoczesnych samochodach można spotkać różne typy mechanizmów różnicowych, na przykład: z kołami zębatymi stożkowymi, z przekładnią planetarną. Mechanizm różnicowy powinien mieć zapewnioną odpowiednią ilość oleju. Powinno być go odpowiednio dużo, żeby układ służył przez długie lata. W obecnych samochodach wymiana oleju przekładniowego powinna nastąpić co około 100-150 tysięcy kilometrów. W przypadku uszkodzenia układu następuje problem z ruszeniem samochodu z miejsca.