| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 4040074381144 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 4040074171448 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| nr EAN | 4040074171462 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 68 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 112 |
| Wysokość [mm] | 27 |
| nr EAN | 4040074193297 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii mocowanie amortyzatora do Volkswagen BEETLE (5C1, 5C2) 2.5.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Volkswagen BEETLE (5C1, 5C2) 2.5 produkowanego od 2011.04 do roku 2019.07
Jeżeli twój Volkswagen dysponuje silnikiem o mocy 170 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak świeca zapłonowa, filtr oleju, wahacze
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii mocowanie amortyzatora do Volkswagen BEETLE (5C1, 5C2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na mocowanie amortyzatora do Volkswagen BEETLE (5C1, 5C2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Volkswagen z rocznika od 2011.04 do roku 2019.07, i mocy silnika 170 KM
.
MEYLE to marka hamburskiej firmy Wulf Gaertner Autoparts, obecna we wszystkich głównych grupach zawieszenia.
Numery zapisuje się w trzech grupach cyfr, na przykład 014 032 0001. Przy części pozycji pojawia się dopisek /HD – to linia wzmocniona MEYLE-HD, w mocowaniach zmieniająca konstrukcję gumy i łożyska pod kątem trwałości. Wersja z /HD jest odrębną pozycją katalogową.
Górne mocowanie należy do elementów, które w seryjnej postaci zużywają się jako jedne z pierwszych w zawieszeniu. Wersja HD ma sens przy dużych przebiegach, złych drogach i cięższych autach; nie zmienia geometrii ani sposobu montażu, więc wymienia się ją tak samo jak część standardową. Jak każde mocowanie, najlepiej wymieniać ją razem z amortyzatorem.