mocowanie amortyzatora • Kia OPTIMA (JF) 2.4 MPi (2015.09-???) 171km sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora Kia OPTIMA (JF) 2.4 MPi (2015.09-???) 171km

mocowanie amortyzatora Kia OPTIMA (JF) 2.4 MPi (2015.09-???) 171km

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Status produktu: Normalny
Średnica wewnętrzna [mm]74,0
Wysokość [mm]32
średnica zewnętrzna [mm]123,0
MateriałPA (poliamid)
Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach
Ciężar [kg]0,256
Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)
Stron:  1 

Przeglądasz części samochodowe z kategorii mocowanie amortyzatora do Kia OPTIMA (JF) 2.4 MPi.

W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Kia OPTIMA (JF) 2.4 MPi produkowanego od 2015.09

Jeżeli twoja Kia dysponuje silnikiem o mocy 171 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory

Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii mocowanie amortyzatora do Kia OPTIMA (JF)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.

Możesz złożyć zamówienie na mocowanie amortyzatora do Kia OPTIMA (JF) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Kia z rocznika od 2015.09, i mocy silnika 171 KM

.
Poduszka amortyzatora Maxgear

Mocowania amortyzatora Maxgear

Maxgear dzieli katalog na grupy asortymentowe, a numer części zaczyna się od kodu grupy.

Grupa 17

Mocowania amortyzatora Maxgear należą do grupy 17, na przykład 17-0062. Dla porównania w innych kategoriach tej marki: amortyzatory to grupa 11, wahacze 72, filtry 26. Dwie pierwsze cyfry są najszybszym sprawdzeniem, czy trafiłeś na właściwy asortyment.

Objawy zużytego mocowania

Najczęstszy to głuche stukanie z przodu przy przejeżdżaniu przez nierówności, wyraźniejsze przy wolnej jeździe. Do tego dochodzi opór i „przeskakiwanie" w kierownicy przy skręcaniu na postoju – to zużyte łożysko oporowe. Ponieważ objawy pokrywają się z zużyciem amortyzatora i łożyska koła, warto ocenić cały węzeł przy podniesionym aucie, zanim wymieni się pojedynczy element.

Zobacz też: amortyzatory · wahacze