mocowanie amortyzatora do AUDI 100 C3 sedan (443, 444)
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10 |
| nr EAN | 4025258753146 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,37 |
| Wymagana ilość | 2 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 80001708 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 3358966521488 |
| nr EAN | 4014870409487 |
| Grubość [mm] | 40,0 |
| Wysokość [mm] | 40 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 80,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,175 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| nr EAN | 4027816095224 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,54 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| nr EAN | 4027816013334 |
| Szerokość [mm] | 15,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 81,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 102,0 |
| Rodzaj łożyska | Łożysko stożkowe kulkowe |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| dla numeru OE | 441 412 249 A |
| nr EAN | 4027816013310 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 4909500766675 |
| nr EAN | 5900427304833 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427310438 |
| Grubość [mm] | 40,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10,0 |
| Wysokość [mm] | 40 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 80,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Lokalizacja w aucie | Tylna Oś, po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,175 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Bez łożyska |
| EAN | 5901170610646 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| nr EAN | 5907558525823 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 81 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 102 |
| Wysokość [mm] | 15 |
| nr EAN | 4122500000109 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 81 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 102 |
| Wysokość [mm] | 15 |
| nr EAN | 4040074338827 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| nr EAN | 4040074533116 |
| Ciężar [kg] | 0,200 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| Długość opakowania [cm] | 9,6 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,3 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,2 |
| nr EAN | 5412096085116 |
| Wymagana ilość | 2 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 102 |
| Specyfikacja | IMPERGOM bearing |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 81 |
| Masa [g] | 100 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Grubość [mm] | 15 |
| nr EAN | 8033989110455 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Materiał | Guma / metal |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| Wymagana ilość | 2 |
| Masa [g] | 370 |
| nr EAN | 8033989109114 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Masa [g] | 540 |
| Specyfikacja | IMPERGOM bearing |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Materiał | Guma / metal |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| nr EAN | 8033989110462 |
Mocowanie amortyzatora
Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.
Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.
Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.
Nowości
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025