mocowanie amortyzatora do LANCIA FLAVIA kabriolet (JS_)
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach | |
| Ciężar [kg] | 0,234 | |
| Długość opakowania [cm] | 13,3 | |
| Szerokość opakowania [cm] | 13,3 | |
| Wysokość opakowania [cm] | 3,4 | |
| nr EAN | 4056111098456 |
| Grubość [mm] | 35,5 | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 91,0 | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 139,0 | |
| Materiał | Tworzywo sztuczne | |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach | |
| Ciężar [kg] | 0,350 | |
| dla numeru OE | 82 00 948 647 | |
| nr EAN | 4027816274599 |
| parzyste numery artykułów | 102287 | |
| Materiał | Guma / metal | |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej | |
| Ciężar [kg] | 0,98 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska | |
| nr EAN | 4054224022863 |
| parzyste numery artykułów | 102286 | |
| Materiał | Guma / metal | |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej | |
| Ciężar [kg] | 0,98 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska | |
| nr EAN | 4054224022870 |
| Jednostka | szt. |
| Parzyste numery artykułów | 177217 |
| Materiał | Guma / metal |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Ciężar [kg] | 1,330 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Z łożyskiem walcowym |
| Lokalizacja w aucie | oś przednia, z lewej |
| EAN | 4054224772140 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| Jednostka | szt. |
| Parzyste numery artykułów | 177214 |
| Materiał | Guma / metal |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 1,330 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | Z łożyskiem walcowym |
| Lokalizacja w aucie | oś przednia, z prawej |
| EAN | 4054224772171 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach | |
| Ciężar [kg] | 0,234 | |
| Długość opakowania [cm] | 13,3 | |
| Szerokość opakowania [cm] | 13,3 | |
| Wysokość opakowania [cm] | 3,4 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 0,500 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem walcowym | |
| Długość opakowania [cm] | 23,9 | |
| Szerokość opakowania [cm] | 10,2 | |
| Wysokość opakowania [cm] | 22,3 | |
| nr EAN | 5412096436345 |
| Ciężar [kg] | 0,500 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem walcowym | |
| Długość opakowania [cm] | 23,9 | |
| Szerokość opakowania [cm] | 10,2 | |
| Wysokość opakowania [cm] | 22,3 | |
| nr EAN | 5412096436352 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 | |
| parzyste numery artykułów | 841409 | |
| Wysokość [mm] | 60 | |
| nr EAN | 5413978262632 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 | |
| parzyste numery artykułów | 841408 | |
| Wysokość [mm] | 60 | |
| nr EAN | 5413978262649 |
| Opcja wyposażenia | PLUS KIT | |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej | |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,2 | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałem mocującym | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z mocowaniem amortyzatora | |
| parzyste numery artykułów | 841422 KIT | |
| Tylko w połączeniu z | bearing | |
| nr EAN | 5413978275434 |
Mocowanie amortyzatora
Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.
Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.
Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.
Nowości
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025
Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025