moduł tłoczący do HONDA CLR
wybierz typ samochodu HONDA CLR:
Wybierz auto, aby upewnić się, że wyświetlone produkty do niego pasują. Wybierz samochód
BOSCH0 444 010 008Moduł zasilania, wtrysk mocznika
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047024683211 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047024683211 |
BOSCH0 444 010 022Moduł zasilania, wtrysk mocznika
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047024836570 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047024836570 |
BOSCH0 444 022 021Moduł zasilania, wtrysk mocznika
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047024781184 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047024781184 |
BOSCHF 00B H40 240Króciec przyłącz., chłodz. modułu zasil. (wtrysk mocznika)
| Dopływ / odpływ | dla przepływu w przód / w tył |
| nr EAN | 4047024663411 |
| Dopływ / odpływ | dla przepływu w przód / w tył |
| nr EAN | 4047024663411 |
BOSCHF 00B H40 278Króciec przyłącz., chłodz. modułu zasil. (wtrysk mocznika)
| nr EAN | 4047024909168 |
| nr EAN | 4047024909168 |
BOSCHF 00B H40 308Króciec przelewowy, moduł zasilania (wtrysk mocznika)
| Dopływ / odpływ | dla przepływu wstecznego |
| nr EAN | 4047024663428 |
| Dopływ / odpływ | dla przepływu wstecznego |
| nr EAN | 4047024663428 |
BOSCH0 444 010 033Moduł zasilania, wtrysk mocznika
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047024898585 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047024898585 |
BOSCHF 00B H40 293Króciec przyłącz., chłodz. modułu zasil. (wtrysk mocznika)
| nr EAN | 4047024825000 |
| nr EAN | 4047024825000 |
BOSCHF 00B H40 294Króciec przyłącz., chłodz. modułu zasil. (wtrysk mocznika)
| nr EAN | 4047024824997 |
| nr EAN | 4047024824997 |
BOSCH0 444 010 037Moduł zasilania, wtrysk mocznika
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047025188593 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047025188593 |
BOSCH0 444 010 038Moduł zasilania, wtrysk mocznika
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047025132992 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047025132992 |
BOSCHF 00B H40 280Zestaw zaworów, moduł zasilania (wtrysk mocznika)
| nr EAN | 4047024558908 |
| nr EAN | 4047024558908 |
BOSCHF 00B H40 422Króciec przyłącz., chłodz. modułu zasil. (wtrysk mocznika)
| nr EAN | 4047025012676 |
| nr EAN | 4047025012676 |
BOSCHF 00B H40 423Króciec przyłącz., chłodz. modułu zasil. (wtrysk mocznika)
| nr EAN | 4047025012690 |
| nr EAN | 4047025012690 |
BOSCH0 444 022 069Moduł zasilania, wtrysk mocznika
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047025551359 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik musi być ponownie zaprogramowany przez prod. poj. |
| nr EAN | 4047025551359 |
BOSCHF 01C 899 002Zestaw montażowy, moduł zasilania (wtrysk mocznika)
| nr EAN | 4047025406765 |
| nr EAN | 4047025406765 |
BOSCH0 986 44D 302Moduł zasilania, wtrysk mocznika
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| nr EAN | 4047026454420 |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| nr EAN | 4047026454420 |
MEAT&DORIA73000Moduł zasilania, wtrysk mocznika
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z wtryskiem mocznika |
| dla numeru artykułu | F01C600194 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z wtryskiem mocznika |
| dla numeru artykułu | F01C600194 |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH02.38.083Moduł zasilania, wtrysk mocznika
| dla numeru OE | 002 470 6894 |
| dla numeru OE | 002 470 6894 |
Wyświetlanie od 1 do 47 (z 47 pozycji)
Stron: 1
moduł tłoczący do popularnych marek samochodów
moduł tłoczący
Moduł zasilania wtrysku mocznika
Moduł zasilania wtrysku mocznika w samochodzie jest jednym z najważniejszych elementów układu paliwowego. Jest to urządzenie, które zapewnia odpowiednią ilość paliwa do silnika, aby zapewnić optymalną wydajność. Moduł zasilania wtrysku mocznika składa się z pompy paliwa, wtryskiwaczy, filtra paliwa, regulatora ciśnienia paliwa i czujnika ciśnienia paliwa. Pompa paliwa jest odpowiedzialna za dostarczanie paliwa do silnika. Jest to zazwyczaj elektryczna pompa, która jest zasilana z akumulatora samochodu. Pompa paliwa jest zazwyczaj umieszczona w zbiorniku paliwa i działa, aby dostarczyć odpowiednią ilość paliwa do silnika.
Wtryskiwacze są odpowiedzialne za wprowadzanie paliwa do cylindrów silnika. Są one zazwyczaj umieszczone w głowicy silnika i są sterowane przez moduł zasilania wtrysku mocznika. Wtryskiwacze są odpowiedzialne za dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa do cylindrów silnika w celu zapewnienia optymalnej wydajności. Filtr paliwa jest odpowiedzialny za usuwanie zanieczyszczeń z paliwa, które jest dostarczane do silnika. Filtr paliwa jest zazwyczaj umieszczony w zbiorniku paliwa i działa, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które mogłyby uszkodzić silnik. Regulator ciśnienia paliwa jest odpowiedzialny za utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia paliwa w układzie paliwowym.
Regulator ciśnienia paliwa jest zazwyczaj umieszczony w zbiorniku paliwa i działa, aby zapewnić odpowiednie ciśnienie paliwa do silnika. Czujnik ciśnienia paliwa jest odpowiedzialny za monitorowanie ciśnienia paliwa w układzie paliwowym. Czujnik ciśnienia paliwa jest zazwyczaj umieszczony w zbiorniku paliwa i działa, aby zapewnić odpowiednie ciśnienie paliwa do silnika.