moduł tłoczący do MERCEDES-BENZ KLASA C (W204)
wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ KLASA C (W204):
C 180 CDI (204.000)120 KM2010.04-2014.03C 180 CGI (204.031)156 KM2008.01-2014.01C 180 CGI (204.049)156 KM2007.01-2014.01C 180 KOMPRESSOR (204.044, 204.045)156 KM2008.01-2014.01C 180 KOMPRESSOR (204.046)156 KM2007.01-2014.01C 200 CDI (204.001)136 KM2009.11-2014.03C 200 CDI (204.007, 204.006)136 KM2007.01-2009.12C 200 CGI (204.048)184 KM2007.01-2014.01C 200 KOMPRESSOR (204.041)184 KM2007.01-2014.01C 220 CDI (204.002)163 KM2008.10-2014.01C 220 CDI (204.002)170 KM2008.12-2014.01C 220 CDI (204.008)170 KM2007.01-2008.11C 220 CDI (204.008)163 KM2007.01-2008.11C 220 CDI 4-MATIC (204.084)170 KM2013.02-2014.01C 230 (204.052)204 KM2007.01-2014.01C 230 4-MATIC (204.085)204 KM2007.07-2014.01C 250 CDI (204.003)204 KM2008.08-2014.01C 250 CDI 4-MATIC (204.082)204 KM2011.01-2014.01C 250 CGI (204.047)204 KM2009.07-2014.01C 280 (204.054)231 KM2007.01-2014.01C 280 4-MATIC (204.081)231 KM2007.07-2014.01C 300 (204.054)231 KM2009.07-2014.01C 300 (204.055)252 KM2011.02-2014.01C 300 4-MATIC (204.080)252 KM2011.02-2014.01C 300 4-MATIC (204.081)231 KM2007.07-2014.01C 300 CDI 4-MATIC (204.092)231 KM2011.01-2014.01C 320 CDI (204.022)224 KM2007.01-2014.01C 320 CDI 4-MATIC (204.089)224 KM2007.07-2014.01C 350 (204.056)272 KM2007.01-2014.01C 350 (204.057)306 KM2011.01-2014.01C 350 4-MATIC (204.087)272 KM2007.07-2014.01C 350 4-MATIC (204.088)306 KM2011.01-2014.01C 350 CDI (204.022)224 KM2009.07-2014.01C 350 CDI (204.023)265 KM2011.06-2014.01C 350 CDI (204.025)231 KM2009.10-2014.01C 350 CDI 4-MATIC (204.089)224 KM2009.07-2014.01C 350 CDI 4-MATIC (204.092)231 KM2009.10-2014.01C 350 CGI (204.065)292 KM2008.09-2014.01C 63 AMG (204.077)457 KM2008.02-2014.01C 63 AMG (204.077)487 KM2008.02-2014.01C 63 AMG (204.077)507 KM2008.02-2014.01
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
moduł tłoczący do popularnych marek samochodów
moduł tłoczący
Moduł zasilania wtrysku mocznika
Moduł zasilania wtrysku mocznika w samochodzie jest jednym z najważniejszych elementów układu paliwowego. Jest to urządzenie, które zapewnia odpowiednią ilość paliwa do silnika, aby zapewnić optymalną wydajność. Moduł zasilania wtrysku mocznika składa się z pompy paliwa, wtryskiwaczy, filtra paliwa, regulatora ciśnienia paliwa i czujnika ciśnienia paliwa. Pompa paliwa jest odpowiedzialna za dostarczanie paliwa do silnika. Jest to zazwyczaj elektryczna pompa, która jest zasilana z akumulatora samochodu. Pompa paliwa jest zazwyczaj umieszczona w zbiorniku paliwa i działa, aby dostarczyć odpowiednią ilość paliwa do silnika.
Wtryskiwacze są odpowiedzialne za wprowadzanie paliwa do cylindrów silnika. Są one zazwyczaj umieszczone w głowicy silnika i są sterowane przez moduł zasilania wtrysku mocznika. Wtryskiwacze są odpowiedzialne za dostarczanie odpowiedniej ilości paliwa do cylindrów silnika w celu zapewnienia optymalnej wydajności. Filtr paliwa jest odpowiedzialny za usuwanie zanieczyszczeń z paliwa, które jest dostarczane do silnika. Filtr paliwa jest zazwyczaj umieszczony w zbiorniku paliwa i działa, aby usunąć wszelkie zanieczyszczenia, które mogłyby uszkodzić silnik. Regulator ciśnienia paliwa jest odpowiedzialny za utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia paliwa w układzie paliwowym.
Regulator ciśnienia paliwa jest zazwyczaj umieszczony w zbiorniku paliwa i działa, aby zapewnić odpowiednie ciśnienie paliwa do silnika. Czujnik ciśnienia paliwa jest odpowiedzialny za monitorowanie ciśnienia paliwa w układzie paliwowym. Czujnik ciśnienia paliwa jest zazwyczaj umieszczony w zbiorniku paliwa i działa, aby zapewnić odpowiednie ciśnienie paliwa do silnika.