moduł zapłonowy do KIA SHUMA I (FB)
wybierz typ samochodu KIA SHUMA I (FB):
pokazuj niedostępne
| Ciężar [kg] | 0,684 |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379089215 |
| Ciężar [kg] | 0,7 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883030 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883031 |
| nr EAN | 8053379089239 |
| Ciężar [kg] | 0,688 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 883076 |
| nr EAN | 8053379089277 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze statywem |
| Ilość biegunów | 4 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 8435050631669 |
| Ograniczenia producenta | OE LUCAS |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079380331 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387804 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079387811 |
| nr EAN | 8001063480718 |
| nr EAN | 8001063480763 |
| nr EAN | 5907558582444 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| nr EAN | 4010326480574 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla tranzystorowego układu zapłonowego (TZ) |
| Ograniczenia producenta | Delco-Remy |
| Ilość biegunów | 4 |
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron: 1
moduł zapłonowy do popularnych marek samochodów
moduł zapłonowy
Moduły zapłonowe
Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu. Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.