obudowa termostatu, króciec wodny do BMW 5 (E34)
wybierz typ samochodu BMW 5 (E34):
518 I113 KM1989.09-1994.04518 I115 KM1994.05-1995.08520 I129 KM1987.06-1990.09520 I 24V150 KM1990.04-1995.08524 TD115 KM1988.03-1991.08525 I170 KM1988.02-1990.08525 I 24V192 KM1990.03-1995.08525 IX 24V192 KM1991.10-1995.08525 TD115 KM1993.03-1995.08525 TDS143 KM1991.09-1995.08530 I188 KM1988.01-1990.04530 I V8218 KM1992.09-1995.12535 I211 KM1987.11-1993.02540 I V8286 KM1992.09-1995.12M5315 KM1988.09-1992.03M5340 KM1992.01-1995.07
pokazuj niedostępne
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 42,3 |
| Grubość [mm] | 3,15 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Kształt | Oring |
| nr EAN | 4041248055892 |
| Ciężar [kg] | 0,098 |
| dla numeru OE | 037 121 132 G |
| nr EAN | 4027816230441 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| dla numeru OE | 026 121 144 E |
| nr EAN | 4027816124108 |
| Grubość [mm] | 3,15 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36,0 |
| Materiał | Guma |
| Ciężar [kg] | 0,003 |
| nr EAN | 4027816187660 |
| Ciężar [kg] | 0,098 |
| nr EAN | 5907558570540 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| nr EAN | 1211410000248 |
| Dopływ / odpływ | dla przepływu w przód |
| Przewód układu chłodzącego | od silnika do chłodnicy podgrzewającej |
| Ogrzewanie/chłodzenie | ze złączem termoprzekaźnika |
| Materiał | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Średnica przewodu [mm] | 20 |
| Kształt | Element w kształcie T |
| Zalecane rozszerzenie naprawy patrz lista dodatków | |
| Kąt [°] | 90 |
| nr EAN | 5901619594216 |
| Ciężar [kg] | 0,098 |
| nr EAN | 4044688230447 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| dla numeru OE | 026 121 144 E |
| nr EAN | 4044688124104 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | wzdłużnie |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ogrzewanie/chłodzenie | z dwoma złączami termoprzekaźnika |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 36 |
| Grubość [mm] | 3,15 |
| Powierzchnia | spęczniony |
| Dopływ / odpływ | dla przepływu w przód |
| Przewód układu chłodzącego | od silnika do chłodnicy podgrzewającej |
| Ogrzewanie/chłodzenie | ze złączem termoprzekaźnika |
| Materiał | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Średnica przewodu [mm] | 20 |
| Kształt | Element w kształcie T |
| Zalecane rozszerzenie naprawy patrz lista dodatków | |
| Kąt [°] | 90 |
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron: 1
obudowa termostatu, króciec wodny do popularnych marek samochodów