22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mazda » silnik Mazda 323 III Hatchback (BF) » oleje Mazda 323 III Hatchback (BF)

oleje do MAZDA 323 III Hatchback (BF)

wybierz typ samochodu MAZDA 323 III Hatchback (BF):

Uwaga ! Więcej olejów silnikowych znajdziesz w zakładce oleje silnikowe
pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

CASTROL465127Olej, Magnatec 5W-40 C3 wyprzedaż

Dopuszczenie przez producentaFIAT 9,55535-S2
OlejOlej syntetyczny
Dopuszczenie przez producentaFIAT 9.55535-S2
Klasa lepkości SAE5W-40
Dopuszczenie przez producentaBMW Longlife-04
Dopuszczenie przez producentaMB 229,31
Dopuszczenie przez producentaMB 229.31
Dopuszczenie przez producentaRenault RN 0700
Dopuszczenie przez producentaRenault RN 0710
SpecyfikacjaACEA Light Duty C3
SpecyfikacjaAPI Gasoline SN
więcej informacji
Dopuszczenie przez producenta FIAT 9,55535-S2
Olej Olej syntetyczny
Dopuszczenie przez producenta FIAT 9.55535-S2
Klasa lepkości SAE 5W-40
Dopuszczenie przez producenta BMW Longlife-04
Dopuszczenie przez producenta MB 229,31
Dopuszczenie przez producenta MB 229.31
Dopuszczenie przez producenta Renault RN 0700
Dopuszczenie przez producenta Renault RN 0710
Specyfikacja ACEA Light Duty C3
Specyfikacja API Gasoline SN

CASTROL465122Olej, GTX 15W-40 A3/B3

Dopuszczenie przez producentaMB 229.1
OlejOlej mineralny
Klasa lepkości SAE15W-40
Dopuszczenie przez producentaMB 229,1
Dopuszczenie przez producentaVW 501 01 / 505 00
Dopuszczenie przez producentaFIAT 9,55535-D2
Dopuszczenie przez producentaFIAT 9.55535-D2
SpecyfikacjaACEA Light Duty A3/B
SpecyfikacjaAPI Gasoline SN
więcej informacji
Dopuszczenie przez producenta MB 229.1
Olej Olej mineralny
Klasa lepkości SAE 15W-40
Dopuszczenie przez producenta MB 229,1
Dopuszczenie przez producenta VW 501 01 / 505 00
Dopuszczenie przez producenta FIAT 9,55535-D2
Dopuszczenie przez producenta FIAT 9.55535-D2
Specyfikacja ACEA Light Duty A3/B
Specyfikacja API Gasoline SN

CASTROL467465Olej, EDGE 0W-40 A3/B4

Dopuszczenie przez producentaFord WSS-M2C937-A
OlejOlej syntetyczny
Klasa lepkości SAE0W-40
Dopuszczenie przez producentaMB 229,3
Dopuszczenie przez producentaMB 229.3
Dopuszczenie przez producentaMB 229.5
Dopuszczenie przez producentaMB 229,5
Dopuszczenie przez producentaVW 502 00 / 505 00
Dopuszczenie przez producentaPorsche A40
SpecyfikacjaACEA Light Duty A3/B
SpecyfikacjaAPI Diesel CF
SpecyfikacjaAPI Gasoline SN
więcej informacji
Dopuszczenie przez producenta Ford WSS-M2C937-A
Olej Olej syntetyczny
Klasa lepkości SAE 0W-40
Dopuszczenie przez producenta MB 229,3
Dopuszczenie przez producenta MB 229.3
Dopuszczenie przez producenta MB 229.5
Dopuszczenie przez producenta MB 229,5
Dopuszczenie przez producenta VW 502 00 / 505 00
Dopuszczenie przez producenta Porsche A40
Specyfikacja ACEA Light Duty A3/B
Specyfikacja API Diesel CF
Specyfikacja API Gasoline SN

CASTROL469997Olej, EDGE 0W-20 C5

Dopuszczenie przez producentaChrysler MS 6395 OEM
OlejOlej syntetyczny
Klasa lepkości SAE0W-20
SpecyfikacjaACEA Light Duty C5
SpecyfikacjaAPI Gasoline SN Plus
SpecyfikacjaILSAC GF-5
więcej informacji
Dopuszczenie przez producenta Chrysler MS 6395 OEM
Olej Olej syntetyczny
Klasa lepkości SAE 0W-20
Specyfikacja ACEA Light Duty C5
Specyfikacja API Gasoline SN Plus
Specyfikacja ILSAC GF-5

LIQUI MOLYP000207Olej, MoS2 Antifriction Motoroil 10W-40

Klasa lepkości wg SAE10W-40
Specyfikacja wg APISL
Zalecenie producenta olejuACEA A3
Zalecenie producenta olejuACEA B4
Pojedyncze części, patrz: lista części
Klasa lepkości wg SAE 10W-40
Specyfikacja wg API SL
Zalecenie producenta oleju ACEA A3
Zalecenie producenta oleju ACEA B4
Pojedyncze części, patrz: lista części 

VALVOLINEML10W40Olej, MaxLife Motor Oil 10W-40 (High Mileage)

OlejOlej półsyntetyczny
Klasa lepkości SAE10W40
Olej Olej półsyntetyczny
Klasa lepkości SAE 10W40

VALVOLINEVR120W50Olej, VR1 Racing Oil 20W-50

OlejOlej mineralny
Klasa lepkości SAE20W50
Olej Olej mineralny
Klasa lepkości SAE 20W50
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
oleje

Oleje silnikowe


Olej silnikowy to gęsta ciecz o właściwościach smarujących. Zadaniem oleju silnikowego jest smarowanie ruchomych elementów motoru, jest to bardzo potrzebne, ponieważ dzięki temu, części mniej się zużywają, a silnik pracuje ciszej. Olej odgrywa ważną rolę w chłodzeniu silnika.  Olej w silniku powinien być wymieniany co 10-20 tysięcy kilometrów (zależy to od sposobu używania silnika i jego pojemności), po pokonaniu tego progu olej nadaje się do wymiany, ponieważ zaczyna on tracić swoje właściwości.
 

Jak często nalezy wymieniać olej silnikowy


W samochodach, w których silnik jest używany do jazdy wyczynowej olej należy wymieniać co około 5 tysięcy kilometrów. Ruch części silnika powoduje powstawanie opiłków, które w czasie pracy silnika są transportowane do filtra oleju, podczas wymiany oleju powinien być wymieniony. Poziom oleju można łatwo sprawdzić, należy pamiętać, że można to zrobić po conajmniej 5 minutach postoju silnika, a samochód powinien stać na równej powierzchni. Najpierw otworzyć maskę, wyjąć bagnet, przetrzeć go, następnie ponownie włożyć i wyciągnąć. Poziom na mierniku powinien wynosić między minimum a maksimum. Jeśli oleju jest zbyt mało należy go uzupełnić, ponieważ ciśnienie oleju będzie zbyt duże. Poinformuje o tym kontrolka na desce rozdzielczej, gdy zostanie ona zapalona należy niezwłocznie zatrzymać silnik i uzupełnić braki. Jeśli będzie go za dużo, ciśnienie będzie zbyt niskie.


Jak często sprawdzać poziom oleju silnikowego


Poziom oleju należy często sprawdzać, bo w niektórych silnikach zużycie oleju na 1000km wynosi około 1l. Gdy podczas pracy silnika będą wydobywać się czarne spaliny oznacza to, że olej jest spalanie. Istnieje możliwość, że w silniku ubywa olej przez rozszczelnienie, które powinno zostać usunięte. Jest mozliwe zjawisko, w którym po czasie zaczyna przybywać oleju, wtedy paliwo zaczyna mieszać się z olejem, który przez to traci swoją gęstość. Olej silnikowy wlewany do silnika, olej przekładniowy do skrzyni biegów oraz mostów napędowych w przypadku napędu RWD lub AWD. Do każdego układu jest stosowany specjalny olej. Olej ma swoje parametry, przez które można dostosować do warunków w jakich będzie pracował silnik, oraz do typu silnika. W książce serwisowej samochodu powinny być opisane parametry oleju dla danego silnika, skrzyni czy mostu napędowego.