osłona przegubu do ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Alfa Romeo » napęd koła, przeguby Alfa Romeo GIULIETTA (940_) » osłona przegubu Alfa Romeo GIULIETTA (940_)

osłona przegubu do ALFA ROMEO GIULIETTA (940_)

wybierz typ samochodu ALFA ROMEO GIULIETTA (940_):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Długość [mm] 84
Materiał Guma
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy Od strony koła
Ciężar [kg] 0,53
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 88
nr EAN 4027816011712
Długość [mm] 83
Materiał Guma
Ciężar [kg] 0,071
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 80
dla numeru OE 4B0 498 201 SK
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816383314
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 70
Wysokość [mm] 116,00
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064139836
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 82
Wysokość [mm] 88,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064147633
cena brutto:
47.99 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 24
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 92
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 92
Wysokość [mm] 83
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
nr EAN 4019064341857
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 92
Wysokość [mm] 88,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064357940
cena brutto:
41.00 zł
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 88,5
Materiał Polychloropren (Neopren)
Wysokość [mm] 88
cena brutto:
25.01 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 70
Wysokość [mm] 116
nr EAN 5901619594513
cena brutto:
19.00 zł
Strona zabudowy Od strony koła
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 5903364335038
Materiał Guma
Wysokość [mm] 90
Wymiar gwintu M16 x 1,5
Średnica wewnętrzna [mm] 24
średnica zewnętrzna [mm] 90
nr EAN 8032747084687
Strona zabudowy Od strony skrzyni biegów
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 80
Wysokość [mm] 84
dla numeru OE GDG158
nr EAN 8430320049816
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 70
Wysokość [mm] 116
nr EAN 8430320048864
cena brutto:
40.00 zł
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 7316574262175
Wysokość [mm] 146
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 86
nr EAN 7316577430519
cena brutto:
41.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 70
Wysokość [mm] 116,00
Rodzaj przegubu Przegub statywu trójnożnego
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064022862
cena brutto:
49.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 82
Wysokość [mm] 88,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064043676
cena brutto:
52.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 od [mm] 24
Średnica wewnętrzna 1 do [mm] 22
Średnica wewnętrzna 2 od [mm] 92
Średnica wewnętrzna 2 do [mm] 92
Wysokość [mm] 83
Materiał osłony Polychloropren (Neopren)
Wersja FlexBoot
Nowa część 
cena brutto:
42.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 92
Wysokość [mm] 88,00
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064357933
cena brutto:
47.99 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 92
Wysokość [mm] 88,00
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
Wersja śruby/nakrętki Śruba rozporowa
Tylko w połączeniu z 4A0407643A
Wymiar gwintu M16x1,5x77
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064361053
cena brutto:
81.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 92
Wysokość [mm] 88,00
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca ze śrubą
Wersja śruby/nakrętki Śruba rozporowa
Tylko w połączeniu z 4B0407643A
Wymiar gwintu M16x1,5x72
Materiał osłony NBR (Nitril-Butadien-kauczuk)
Nowa część 
nr EAN 4019064361077
Długość [mm] 84
Materiał Guma
Strona zabudowy Oś przednia
Strona zabudowy Od strony koła
Ciężar [kg] 0,53
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 88
nr EAN 4044688011718
cena brutto:
30.00 zł
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Strona zabudowy Od strony koła
Zestaw skrócony 
Kompletacja odbiegająca od OE 
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Ilość na oś 2
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 90
Wysokość [mm] 90
Materiał osłony Guma
dla numeru OE 701 498 203S
cena brutto:
17.99 zł
Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Strona zabudowy Od strony koła
Ilość na oś 2
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 24
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 91
Wysokość [mm] 88
Materiał osłony Guma
cena brutto:
23.00 zł
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 21
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 80
Wysokość [mm] 84
Materiał osłony Guma
Wyświetlanie od 1 do 24 (z 24 pozycji)
Stron:  1 
osłona przegubu

Osłona przegubu napędowego


Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
 

Jak często wymieniać osłonę przegubu


osłona przegubu napędowegoZasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.