osłona przegubu do BMW 3 (E30)
wybierz typ samochodu BMW 3 (E30):
31575 KM1982.09-1991.1231690 KM1983.09-1988.06316 (ECOTRONIC)90 KM1983.09-1988.06316 I102 KM1988.07-1991.06316 I102 KM1987.08-1988.08316 I100 KM1987.09-1991.06318 I105 KM1982.09-1987.08318 I115 KM1987.09-1991.06318 I102 KM1984.12-1988.08318 I113 KM1987.06-1991.12318 IS136 KM1989.09-1991.08320 I126 KM1986.10-1991.04320 I129 KM1986.10-1991.04320 I125 KM1982.09-1991.12320 IS192 KM1988.05-1990.12323 I150 KM1983.09-1986.09323 I139 KM1982.09-1983.08324 D86 KM1985.09-1990.12324 TD115 KM1987.09-1991.08325 E 2.7129 KM1985.01-1987.08325 E 2.7122 KM1983.10-1988.12325 I170 KM1986.12-1991.06325 I171 KM1983.09-1989.11325 I X170 KM1986.09-1991.08325 I X171 KM1986.03-1987.12M3 2.3200 KM1987.02-1989.05M3 2.3195 KM1986.07-1991.06M3 2.3215 KM1986.01-1990.12M3 EVO I 2.3220 KM1988.10-1990.10M3 EVO II 2.5238 KM1990.01-1992.01
FEBI BILSTEIN08061Zestaw osłon, wał napędowy
| Długość [mm] | 94 |
| Materiał | Guma |
| Ciężar [kg] | 0,18 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816080619 |
| Długość [mm] | 94 |
| Materiał | Guma |
| Ciężar [kg] | 0,18 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816080619 |
GKN (LÖBRO)300500Zestaw osłon, wał napędowy
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 102,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| otwór Ø [mm] | 10,50 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86,00 |
| Materiał osłony | Guma / metal |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064104940 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 102,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| otwór Ø [mm] | 10,50 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86,00 |
| Materiał osłony | Guma / metal |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064104940 |
GSP760097Zestaw osłon, wał napędowy
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 56,5 |
| Materiał | Polychloropren (Neopren) |
| Wysokość [mm] | 106 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 56,5 |
| Materiał | Polychloropren (Neopren) |
| Wysokość [mm] | 106 |
MAXGEAR49-1416Zestaw osłon, wał napędowy
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 96 |
| nr EAN | 5902659759511 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 96 |
| nr EAN | 5902659759511 |
MAXGEAR49-1925Zestaw osłon, wał napędowy
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 5903364335038 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 5903364335038 |
OPTIMALCVB-10243CRZestaw osłon, wał napędowy
| Materiał | Guma |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 55,5 |
| Wysokość [mm] | 80 |
| otwór Ø [mm] | 10,5 |
| nr EAN | 4058787066838 |
| Materiał | Guma |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 55,5 |
| Wysokość [mm] | 80 |
| otwór Ø [mm] | 10,5 |
| nr EAN | 4058787066838 |
SEINSA AUTOFREND8289Zestaw osłon, wał napędowy
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 96 |
| nr EAN | 8430320049595 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 96 |
| nr EAN | 8430320049595 |
SKFVKJP 01001Zestaw osłon, wał napędowy
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 7316574262175 |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 7316574262175 |
SKFVKJP 01001 SZestaw osłon, wał napędowy
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 7316577430519 |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 7316577430519 |
SPIDAN26116Zestaw osłon, wał napędowy
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 102,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| otwór Ø [mm] | 10,50 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86,00 |
| Materiał osłony | Guma / metal |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064061168 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| Wysokość [mm] | 102,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Rodzaj przegubu | Przegub tarczowy |
| otwór Ø [mm] | 10,50 |
| Ilość otworów | 6 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 86,00 |
| Materiał osłony | Guma / metal |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064061168 |
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron: 1
osłona przegubu do popularnych marek samochodów
osłona przegubu
Osłona przegubu napędowego
Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
Jak często wymieniać osłonę przegubu
Zasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.