osłona przegubu do RENAULT THALIA II (LU_)
wybierz typ samochodu RENAULT THALIA II (LU_):
1.2 16V (LU2V)75 KM2008.09-2014.061.475 KM2008.09-2014.061.498 KM2009.01-2011.121.5 DCI85 KMod 2008.091.5 DCI64 KMod 2008.091.5 DCI65 KMod 2009.011.6 16V105 KMod 2008.09
pokazuj niedostępne
| Długość [mm] | 138 |
| Materiał | Termoplast |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Ciężar [kg] | 0,299 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 81 |
| dla numeru OE | 77 01 467 125 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816103554 |
| Długość [mm] | 117 |
| Materiał | Termoplast |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,195 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 26 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 80 |
| dla numeru OE | 77 01 209 241 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816498810 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 74 |
| Wysokość [mm] | 88,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064139805 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25,8 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 89 |
| Wysokość [mm] | 83,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064123651 |
| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 57 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 60 |
| Wysokość [mm] | 90 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Wersja | FlexBoot |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064341833 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 80 |
| Wysokość [mm] | 115,00 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064158868 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 79 |
| Wysokość [mm] | 114 |
| nr EAN | 5902659753151 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 5903364335038 |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 103 |
| Wymiar gwintu | M20 x 1,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 20 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 78 |
| nr EAN | 8032747085967 |
| Rodzaj przegubu | Przegub statywu trójnożnego |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 28 |
| Ciężar netto [g] | 400 |
| nr EAN | 5902048016911 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 26 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 89 |
| Wysokość [mm] | 83 |
| Specyfikacja | 25,8mm BEARING |
| nr EAN | 8430320034478 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 89 |
| Wysokość [mm] | 83 |
| Specyfikacja | 28 mm BEARING |
| nr EAN | 8430320034447 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 79 |
| Wysokość [mm] | 114 |
| nr EAN | 8430320201153 |
| Wysokość [mm] | 116 |
| Materiał | Termoplast |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 73 |
| nr EAN | 7316572902387 |
| Wysokość [mm] | 88 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27,9 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 74 |
| nr EAN | 7316573709831 |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 7316574262175 |
| Wysokość [mm] | 80 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25,7 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 85 |
| nr EAN | 7316574766727 |
| Wysokość [mm] | 116 |
| Materiał | Guma |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 78 |
| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 78 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 90 |
| nr EAN | 7316575893903 |
| Wysokość [mm] | 114 |
| Materiał | Termoplast |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 79 |
| nr EAN | 7316576827365 |
| Wysokość [mm] | 146 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 86 |
| nr EAN | 7316577430519 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25,8 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 89 |
| Wysokość [mm] | 83,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064060215 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 28 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 74 |
| Wysokość [mm] | 88,00 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| Materiał osłony | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064022831 |
| Średnica wewnętrzna 1 od [mm] | 21 |
| Średnica wewnętrzna 1 do [mm] | 23 |
| Średnica wewnętrzna 2 od [mm] | 57 |
| Średnica wewnętrzna 2 do [mm] | 60 |
| Wysokość [mm] | 90 |
| Materiał osłony | Polychloropren (Neopren) |
| Wersja | FlexBoot |
| Nowa część |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 25 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 80 |
| Wysokość [mm] | 115,00 |
| Materiał osłony | TPE (elastomer termoplastyczny) |
| Nowa część | |
| nr EAN | 4019064056768 |
Wyświetlanie od 1 do 24 (z 24 pozycji)
Stron: 1
osłona przegubu do popularnych marek samochodów
osłona przegubu
Osłona przegubu napędowego
Osłona przegubu napędowego ma za zadanie chronić wrażliwy na zanieczyszczenia przegub napędowy przed wpływem środowiska zewnętrznego. Przegub napędowy pracuje w ciężkich warunkach. Jest położony nisko w układzie napędowym samochodu, około 20 centymetrów nad powierzchnią drogi i tym samym jest narażony na kontakt ze wszelkimi zanieczyszczeniami - wodą, piaskiem, opiłkami metali. Zanieszyszczenia te drastycznie obniżają żywotnośc przegubu jeżeli dostaną się do jego wnętrza na skutek uszkodzenia osłony przegubu.
Jak często wymieniać osłonę przegubu
Zasadniczo osłonę przegubu powinno sie wymienić po zauważeniu pierwszych oznak jej zużycia albo uszkodzenia. Śladów tych należy wypatrywać przy okresowych przeglądach pojazdu, zwłaszcza przed okresem jesienno-zimowym. Gumowy materiał osłony z czasem traci swoje własciwości, pęka w miejscach zgnięcia i w miejscu kontaktu z opaską zaciskową. Można to sprawdzić przy maksymalnie skręconej kierownicy. Oprócz tego osłona może zostać uszkodzona przez kontakt z kamieniami podczas jazdy. Ten rodzaj uszkodzenia jest dosyć groźny, bo niespodziewany i może upłynąć sporo czasu zanim go zauważymy. Po perforacji osłony przegubu do jej wnętrza dostaje się woda z zanieszyszczeniami i wypłukiwany jest smar przegubu napędowego.