osprzęt elektryczny silnika do BMW 3 Touring (E36)
wybierz typ samochodu BMW 3 Touring (E36):
316 I102 KM1997.03-1999.05318 I116 KM1995.09-1999.04318 TDS90 KM1995.03-1999.04320 I150 KM1995.01-1999.04323 I170 KM1995.12-1999.04325 TDS143 KM1995.03-1999.04328 I193 KM1995.02-1999.04
pokazuj niedostępne
cena brutto:
30.00 zł
20.79 zł
| Wymiar gwintu | M10x1,25 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Rozmiar klucza | 14 |
| nr EAN | 8012510034798 |
| Gwint zewn. [mm] | 1/8" |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Punkty zmienne [bar] | 0,3 |
| Ciężar [kg] | 0,051 |
| dla numeru OE | 94750-37100 |
| nr EAN | 5050063066111 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar [kg] | 0,044 |
| nr EAN | 5050063366013 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,110 |
| nr EAN | 5050063139112 |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| nr EAN | 4047024438989 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 360 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047024745292 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | R3/8 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759475416 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z rurą wlotową |
| Ilość podłączonych styków | 5 |
| nr EAN | 5012759981023 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 28 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379912124 |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 330 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Ilość połączeń | 6 |
| nr EAN | 8053379914746 |
cena brutto:
34.00 zł
| Ciśnienie [bar] | 0,30 |
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 8012510025291 |
| Długość [mm] | 96 |
| Dolot - Ø [mm] | 80 |
| Wylot - Ø [mm] | 80 |
| nr EAN | 8012510026830 |
| Wymiar gwintu | M10x1,25 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Rozmiar klucza | 14 |
| nr EAN | 8012510034798 |
| Wymiar gwintu | 3/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510034804 |
| Wymiar gwintu | M10x1,25 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Rozmiar klucza | 14 |
| nr EAN | 8012510035399 |
| Wymiar gwintu | 1/8x28h'' BSP |
| Kolor obudowy | czarny |
| Ilość biegunów | 1 |
| Ciśnienie [bar] | 0,30 |
| nr EAN | 8435050634486 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 4082300340181 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość połączeń | 5 |
| Średnica przyłącza kolektora ssącego [mm] | 80 |
| nr EAN | 4082300474091 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Wymiar gwintu | 1/8GAS |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,30 |
| Funkcja przełączania | Zestyk zwierny |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 4082300620870 |
| Sonda lambda | Sonda lambda szerokopasmowa |
| Ilość biegunów | 6 |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
| nr EAN | 4082300652178 |
| nr EAN | 8001063780221 |
| Grubość [mm] | 51,0 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,020 |
| nr EAN | 5902659724649 |
| Ciśnienie [bar] | 0,30 |
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 5902659783318 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| nr EAN | 5902659724656 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 mm |
| Rozmiar klucza | 21 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość [mm] | 400 |
| nr EAN | 4010326917803 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Ciężar netto [g] | 238 |
| nr EAN | 5902048904416 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 5902048926050 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| nr EAN | 5902048923486 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Kolor | czerwony |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | 3/8" x 18 NPTF |
| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| nr EAN | 3276423661860 |
cena brutto:
313.99 zł
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| Ciężar [kg] | 0,205 |
| nr EAN | 4046001563300 |
| dla numeru OE | 93840-2E010 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,001 |
| nr EAN | 4046001662140 |
| Wymiar gwintu | M14x1.5 |
| nr EAN | 3531650032327 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,3 |
| Wymiar gwintu | 1/8x27 NPTF |
| Funkcja przełączania | Zestyk rozwierny |
| nr EAN | 3531650032914 |
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPT |
| nr EAN | 3531650033652 |
Wyświetlanie od 1 do 38 (z 38 pozycji)
Stron: 1
osprzęt elektryczny silnika do popularnych marek samochodów
osprzęt elektryczny silnika
Osprzęt elektryczny silnika
Konstrukcję pojazdów mechanicznych można porównać do żywego organizmu. Każda część odpowiada za poprawną pracę samochodu. Dlatego należy zadbać o 100-procentową sprawność wszystkich elementów. Osprzęt elektryczny do silnika, przewody i czujniki przypominają układ nerwowy, ponieważ ich zadaniem jest przekazywanie impulsów do narzędzi, które przetworzoną je w oczekiwany sposób. Jeśli chcesz w tej kategorii znaleźć osprzęt elektryczny do auta, wystarczy wybrać w górnym panelu markę, model i typ pojazdu. Automatycznie wyświetlone zostaną produkty, które możemy Ci zaoferować. Zawsze wybieramy najlepszych producentów, by zapewnić satysfakcję użytkownikom.
Jak zweryfikować awarię? Kilka wskazówek
Nie każdy jest mechanikiem i nie wszyscy wiemy, kiedy następuje awaria. Jeśli gwałtownie nie odczujemy niepoprawnej pracy lub jej nie usłyszymy, pewnie zignorujemy pozostałe oznaki. Osprzęt elektryczny silnika zazwyczaj daje o sobie znać szybko, gdy pojazd przestanie działać lub w ogóle nie odpali. Jak więc wcześniej wiedzieć, że coś jest nie tak? Jednym ze sposobów jest obserwacja kontrolki check engine. Oznacza ona nieprawidłowości elektryczne, wykryte przez sterownik silnika. Jeśli zaczęła ona pojawiać się na desce rozdzielczej, wybierz się jak najszybciej do specjalisty, który zweryfikuje problem. Wskaże on również elementy elektryczne, które należy wymienić.
Osprzęt elektryczny silnika i działanie auta
Obecnie w nowoczesnych samochodach, jakakolwiek usterka może być powodem braku zapłonu. System elektroniczny nie pozwala włączyć silnika, po czym okazuje się, że awarii uległ jedynie niewielki czujnik, np. czujnik temperatury płynu chłodzącego, który także jest elementem układu elektrycznego w aucie. Konsekwencją niesprawnego systemu może być także większe zużycie paliwa lub gorsza kontrola nad pojazdem. Pamiętajcie więc, by od razu reagować i wykonywać regularne przeglądu. W tej kategorii znajdziecie niezbędny osprzęt elektryczny silnika, który pozwoli na bezpieczne użytkowanie auta.