osprzęt elektryczny silnika do VOLVO 740 (744)
wybierz typ samochodu VOLVO 740 (744):
2.0200 KM1990.09-1992.082.0117 KM1987.01-1988.082.0103 KM1988.09-1990.082.0160 KM1986.01-1990.082.0163 KM1985.01-1985.122.0150 KM1983.12-1984.072.0111 KM1990.09-1992.082.0121 KM1985.08-1992.072.0 GLE140 KM1987.09-1990.082.0 GLE116 KM1983.04-1984.072.0 TURBO155 KM1990.09-1991.082.3112 KM1984.08-1986.072.3113 KM1985.09-1989.122.3115 KM1987.08-1992.072.3156 KM1988.08-1991.072.3117 KM1984.10-1988.072.3129 KM1983.08-1984.072.3159 KM1987.08-1989.072.3131 KM1984.08-1992.122.3114 KM1984.08-1990.072.3151 KM1988.08-1992.082.3 GLE140 KM1984.08-1985.122.3 TURBO170 KM1989.09-1991.082.3 TURBO182 KM1985.08-1988.122.3 TURBO156 KM1986.08-1989.072.3 TURBO165 KM1989.08-1990.072.3 TURBO190 KM1989.08-1990.072.4 DIESEL82 KM1984.08-1992.072.4 TD122 KM1986.08-1988.102.4 TD109 KM1985.08-1990.122.4 TD113 KM1984.08-1990.07
pokazuj niedostępne
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | zielony |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-957 |
| nr EAN | 5012759464748 |
| Liczba przewodów | 3 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 3165143342312 |
| Liczba przewodów | 3 |
| Długość całkowita [mm] | 1700 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 100000 |
| nr EAN | 3165142327891 |
| nr EAN | 4047024267190 |
| nr EAN | 3165142707457 |
| Długość przewodu [mm] | 530 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Opór od [Ohm] | 170 |
| nr EAN | 5012759377055 |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759387399 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | zielony |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-957 |
| nr EAN | 5012759464748 |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Masa [g] | 95 |
| nr EAN | 8717613018361 |
| Ciężar [kg] | 0,05 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379055395 |
| Długość przewodu [mm] | 485 |
| Opór [Ohm] | 180 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24 |
| nr EAN | 8053379058266 |
cena brutto:
103.00 zł
| Długość przewodu [mm] | 520 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 8012510014431 |
| Wymiar gwintu | 5/8-18UNF |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510040959 |
| nr EAN | 8012510076354 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510069301 |
| Wymiar gwintu | M 14x1,5 |
| nr EAN | 8435050600696 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8435050632383 |
| Punkt włączania od [bar] | 0,4 |
| Punkt włączania do [bar] | 0,6 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor | brązowy |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| dla numeru OE | 3545696 |
| nr EAN | 4027816150763 |
| Długość [mm] | 57 |
| Gwint zewn. [mm] | M16 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| dla numeru OE | 1362645 |
| nr EAN | 4027816296430 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 2080 |
| Opór [Ohm] | 294 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | czarny |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury [°C] | 25 |
| Zakres temperatury [°C] | 80 |
| nr EAN | 4082300144697 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Funkcja przełączania | Przełącznik |
| nr EAN | 4082300283525 |
| nr EAN | 8001063746999 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Liczba przewodów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez wtyczki |
| nr EAN | 5907558577907 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Średnica otworu flanszy [mm] | 8 |
| dla numeru OE | 5946 21 |
| dla numeru OE | 004 153 90 28 |
| dla numeru OE | 89615 05010 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
cena brutto:
107.00 zł
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Opór [Ohm] | 170 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 23,7 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074471425 |
| Liczba przewodów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez wtyczki |
| nr EAN | 087295931110 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4028977878091 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 1665 |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 1670 |
| Ciężar [kg] | 0,23 |
| Opór [Ohm] | 4,5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Liczba przewodów | 3 |
| Punkt włączania od [bar] | 0,4 |
| Punkt włączania do [bar] | 0,6 |
| Gwint zewn. [mm] | M14 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor | brązowy |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4044688150769 |
cena brutto:
258.00 zł
| Typ katalizatora | dla pojazdów z katalizatorem |
| Ciężar [kg] | 0,08634 |
| nr EAN | 4046001285882 |
cena brutto:
289.00 zł
| dla numeru OE | 08 26 285 |
| Ciężar [kg] | 0,09253 |
| nr EAN | 4046001286353 |
cena brutto:
557.01 zł
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| Ciężar [kg] | 0,447 |
| nr EAN | 4046001339479 |
| Ciężar [kg] | 0,05289 |
| nr EAN | 4046001434662 |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,5 |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Ilość biegunów | 1 |
| Ciężar [kg] | 0,05024 |
| nr EAN | 4046001326707 |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość [mm] | 1700 |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 1530 |
| Ilość przewodów | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,21054 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| nr EAN | 4046001445583 |
Wyświetlanie od 1 do 38 (z 38 pozycji)
Stron: 1
osprzęt elektryczny silnika do popularnych marek samochodów
osprzęt elektryczny silnika
Osprzęt elektryczny silnika
Konstrukcję pojazdów mechanicznych można porównać do żywego organizmu. Każda część odpowiada za poprawną pracę samochodu. Dlatego należy zadbać o 100-procentową sprawność wszystkich elementów. Osprzęt elektryczny do silnika, przewody i czujniki przypominają układ nerwowy, ponieważ ich zadaniem jest przekazywanie impulsów do narzędzi, które przetworzoną je w oczekiwany sposób. Jeśli chcesz w tej kategorii znaleźć osprzęt elektryczny do auta, wystarczy wybrać w górnym panelu markę, model i typ pojazdu. Automatycznie wyświetlone zostaną produkty, które możemy Ci zaoferować. Zawsze wybieramy najlepszych producentów, by zapewnić satysfakcję użytkownikom.
Jak zweryfikować awarię? Kilka wskazówek
Nie każdy jest mechanikiem i nie wszyscy wiemy, kiedy następuje awaria. Jeśli gwałtownie nie odczujemy niepoprawnej pracy lub jej nie usłyszymy, pewnie zignorujemy pozostałe oznaki. Osprzęt elektryczny silnika zazwyczaj daje o sobie znać szybko, gdy pojazd przestanie działać lub w ogóle nie odpali. Jak więc wcześniej wiedzieć, że coś jest nie tak? Jednym ze sposobów jest obserwacja kontrolki check engine. Oznacza ona nieprawidłowości elektryczne, wykryte przez sterownik silnika. Jeśli zaczęła ona pojawiać się na desce rozdzielczej, wybierz się jak najszybciej do specjalisty, który zweryfikuje problem. Wskaże on również elementy elektryczne, które należy wymienić.
Osprzęt elektryczny silnika i działanie auta
Obecnie w nowoczesnych samochodach, jakakolwiek usterka może być powodem braku zapłonu. System elektroniczny nie pozwala włączyć silnika, po czym okazuje się, że awarii uległ jedynie niewielki czujnik, np. czujnik temperatury płynu chłodzącego, który także jest elementem układu elektrycznego w aucie. Konsekwencją niesprawnego systemu może być także większe zużycie paliwa lub gorsza kontrola nad pojazdem. Pamiętajcie więc, by od razu reagować i wykonywać regularne przeglądu. W tej kategorii znajdziecie niezbędny osprzęt elektryczny silnika, który pozwoli na bezpieczne użytkowanie auta.