panewka wału korbowego do SUZUKI GSF BANDIT
wybierz typ samochodu SUZUKI GSF BANDIT:
GSF 1200 BANDIT (GV75A)98 KM1995.01-2000.12GSF 1200 BANDIT (WVA9)98 KM2001.01-2005.12GSF 1200 BANDIT (WVCB)98 KM2005.11-2006.12GSF 1200 BANDIT SZ (WVCB)98 KM2005.11-2006.12GSF 1200 S BANDIT (GV75A)98 KM1995.01-2000.12GSF 1200 S BANDIT (WVA9)98 KM2001.01-2005.12GSF 1200 S BANDIT ABS (GV75A)98 KM1997.01-2000.12GSF 1200 Z BANDIT SPECIAL ED. (WVA9)98 KMod 2004.01GSF 1250 A BANDIT (WVCH)98 KM2006.10-2009.12GSF 1250 BANDIT (WVCH)98 KM2009.12-2010.12GSF 1250 BANDIT SA96 KMod 2010.01GSF 1250 S BANDIT (WVCH)98 KM2009.12-2013.12GSF 1250 SA BANDIT (WVCH)98 KM2006.10-2009.12GSF 250 BANDIT (GJ74A)45 KM1989.12-1990.04GSF 250P BANDIT (GJ74A)40 KM1992.01-1994.12GSF 250ZM BANDIT (GJ74A)45 KM1991.05-1991.12GSF 250ZP BANDIT (GJ74A)40 KM1993.01-1993.12GSF 400 BANDIT (GJ74A)59 KM1989.01-1991.12GSF 400 BANDIT (GK75B)50 KM1990.01-1995.12GSF 600 BANDIT (GN77B)78 KM1994.01-1999.12GSF 600 BANDIT (GN77B)34 KM1994.01-1999.12GSF 600 BANDIT (WVA8)34 KM2000.01-2004.12GSF 600 BANDIT (WVA8)78 KM2000.01-2004.12GSF 600 S BANDIT (GN77B)34 KM1995.01-1999.12GSF 600 S BANDIT (GN77B)78 KM1995.01-1999.12GSF 600 S BANDIT (WVA8)34 KM2000.01-2004.12GSF 600 S BANDIT (WVA8)78 KM2000.01-2004.12GSF 600Z BANDIT SPECIAL ED. (WVA8)34 KMod 2004.01GSF 600Z BANDIT SPECIAL ED. (WVA8)78 KMod 2004.01GSF 650 A BANDIT (WVJC)86 KM2006.10-2008.12GSF 650 BANDIT (WVB5)78 KM2004.10-2006.12GSF 650 BANDIT (WVB5)34 KM2005.01-2005.12GSF 650 BANDIT (WVCJ)34 KM2006.12-2008.12GSF 650 BANDIT ABS (WVCZ)86 KM2009.01-2010.12GSF 650 S BANDIT (WVB5)78 KM2004.10-2006.12GSF 650 S BANDIT (WVB5)34 KM2005.01-2005.12GSF 650 S BANDIT ABS (WVCZ)86 KM2009.01-2013.12GSF 650 S BANDIT ABS (WVCZ)34 KM2009-2013GSF 650 SA BANDIT (WVB5)86 KM2006.10-2008.12
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
panewka wału korbowego do popularnych marek samochodów
panewka wału korbowego
Panewka wału korbowego
Panewki korbowodowe to elementy, na których osadzony jest wał korbowy silnika. Nazywane są inaczej łożyskami ślizgowymi. W przypadku ich zużycia bądź uszkodzenia konieczny jest często generalny remont silnika. Co więcej, jeżeli panewka wału korbowego zostanie uszkodzona, niemożliwa jest poprawna praca jednostki napędowej, a także przyczynia się to do zużycia innych części pojazdu.
Remont silnika przy nieprawidłowościach dotyczących panewek wału korbowego, należy zdemontować głowicę silnika, tłoki i sam wał korbowy. Czy możliwe jest odpowiednio wczesne zlokalizowane usterki, która jest związana z panewką? W większości przypadków jest to trudne ze względu na modelu silnika, a także rodzaju fabrycznej wady usterka będzie w inny sposób przez silnik sygnalizowana. Najczęściej jest to początkowo delikatne stukanie, które nasila się przy większej prędkości.
Kiedy wymieniać panewki wału korbowego?
Panewki korbowodowe często wymieniane są przy naprawie wału korbowego silnika. Oba elementy są wrażliwe na zużycie, jednak właściwa eksploatacja pojazdu może wydłużyć ich żywotność. Zaleca się regularną wymianę oleju. Należy zwrócić również uwagę na jego konsystencję, która w wyniku eksploatacja na krótszych odcinkach może się zmienić na nieco mniej gęstą. Silnik nie uzyskuje w takim przypadku właściwej temperatury roboczej. Chcąc, aby panewka korbowodowa i wał korbowy silnika dłużej Ci posłużyły, wymieniaj regularnie olej i filtry. Pamiętaj, aby olej był dobrej jakości. Zwróć też uwagę na właściwą eksploatację swojego samochodu.
Stukanie, które słyszymy przy jeździe przy większych prędkościach, często jednak oznacza, iż nie tylko panewki korbowodowe należy wymienić, ale też cały wał korbowy. To oznacza, że znacznie lepszym rozwiązaniem jest wymiana panewek jeszcze przed ewentualną usterką i ich zużyciem. Najbardziej optymalnym momentem na te czynność jest czas po przejechaniu ok. 100 tys. km.