22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mercedes-benz » silnik Mercedes-benz KLASA E (W211) » mechanizm korbowy Mercedes-benz KLASA E (W211) » panewka wału korbowego Mercedes-benz KLASA E (W211)

panewka wału korbowego do MERCEDES-BENZ KLASA E (W211)

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ KLASA E (W211):

E 200 CDI (211.004)122 KM2002.07-2008.12E 200 CDI (211.004)102 KM2002.07-2008.12E 200 CDI (211.007)136 KM2006.04-2008.12E 200 KOMPRESSOR (211.041)184 KM2006.04-2008.12E 200 KOMPRESSOR (211.042)163 KM2002.11-2008.12E 200 NGT (211.042)163 KM2004.03-2008.12E 220 CDI163 KM2003.03-2008.12E 220 CDI (211.006)136 KM2002.03-2008.12E 220 CDI (211.006)150 KM2002.03-2008.12E 220 CDI (211.008)170 KM2006.04-2008.12E 230 (211.052)204 KM2007.09-2008.12E 240 (211.061)177 KM2002.03-2008.12E 240 4-MATIC (211.080)177 KM2003.03-2008.12E 270 CDI (211.016)177 KM2002.03-2008.12E 270 CDI (211.016)163 KM2002.03-2008.12E 280 (211.054)231 KM2005.03-2008.12E 280 4-MATIC (211.092)231 KM2006.01-2008.12E 280 CDI (211.020)190 KM2005.03-2008.12E 280 CDI (211.023)177 KM2004.05-2008.12E 280 CDI 4-MATIC (211.084)190 KM2005.03-2008.12E 300 BLUETEC (211.024)211 KM2007.09-2008.12E 320 (211.065)224 KM2002.03-2008.12E 320 4-MATIC (211.082)224 KM2003.03-2008.12E 320 CDI (211.022)224 KM2005.03-2008.12E 320 CDI (211.026)204 KM2002.11-2008.12E 320 CDI 4-MATIC (211.089)224 KM2005.03-2008.12E 350 (211.056)272 KM2005.03-2008.12E 350 4-MATIC (211.087)272 KM2005.03-2008.12E 350 CGI (211.057)292 KM2007.09-2008.12E 400 CDI (211.028)260 KM2003.02-2008.12E 420 CDI (211.029)314 KM2006.01-2008.12E 500 (211.070)306 KM2002.03-2008.12E 500 (211.072)388 KM2006.04-2008.12E 500 4-MATIC (211.083)306 KM2003.10-2008.12E 500 4-MATIC (211.090)388 KM2006.04-2008.12E 55 AMG KOMPRESSOR (211.076)476 KM2002.10-2008.12E 63 AMG (211.077)514 KM2006.03-2008.12E 63 AMG (211.077)514 KM2006.09-2008.12
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
dla grubości ścianki od [mm]2,265
dla średnicy wałka od [mm]57,94
do średnicy wałka [mm]57,965
dla średnicy obudowy od [mm]62,5
przy średnicy obudowy [mm]62,519
Szerokość od [mm]17,5
Numer komponentu 72-3856
Wymiar standardowy [STD] 
nr EAN 4044197248582
Numer komponentu 72-3856
Podwymiar [mm] 0,25
nr EAN 4044197248599
Wymiar standardowy [STD] 
Numer komponentu 71832600
Wymagana ilość 12
Numer komponentu 74305600
Jednostka ilości Zestaw
nr EAN 4028977387210
Nadwymiar [mm] 0,25
Numer komponentu 71832610
Wymagana ilość 12
Numer komponentu 74305610
Jednostka ilości Zestaw
nr EAN 4028977387241
Wymiar standardowy [STD] 
Numer komponentu 71832600
Wymagana ilość 2
Numer komponentu 74305600
Jednostka ilości para
nr EAN 4028977691799
Nadwymiar [mm] 0,25
Numer komponentu 71832610
Wymagana ilość 2
Numer komponentu 74305610
Jednostka ilości para
nr EAN 4028977691805
Nadwymiar [mm] 0,50
Numer komponentu 71832620
Wymagana ilość 2
Numer komponentu 74305620
Jednostka ilości para
nr EAN 4028977691812
Jednostka ilości para
Nadwymiar [mm] 0,25
Powierzchnia Napylanie katodowe
dla luzu na łożysku od [mm] 0,0035
do luzu na łożysku [mm] 0,0355
dla średnicy obudowy od [mm] 62,5
przy średnicy obudowy [mm] 62,519
Szerokość od [mm] 17,3
Szerokość do [mm] 17,5
dla grubości ścianki od [mm] 2,368
do grubości ścianki [mm] 2,374
dla średnicy wałka od [mm] 57,94
do średnicy wałka [mm] 57,965
nr EAN 4009026522790
Jednostka ilości para
Powierzchnia Napylanie katodowe
dla luzu na łożysku od [mm] 0,0035
do luzu na łożysku [mm] 0,0355
dla średnicy obudowy od [mm] 62,5
przy średnicy obudowy [mm] 62,519
Szerokość od [mm] 17,3
Szerokość do [mm] 17,5
dla grubości ścianki od [mm] 2,243
do grubości ścianki [mm] 2,249
dla średnicy wałka od [mm] 57,94
do średnicy wałka [mm] 57,965
nr EAN 4009026522806
Jednostka ilości para
Nadwymiar [mm] 0,5
Powierzchnia Napylanie katodowe
dla luzu na łożysku od [mm] 0,0035
do luzu na łożysku [mm] 0,0355
dla średnicy obudowy od [mm] 62,5
przy średnicy obudowy [mm] 62,519
Szerokość od [mm] 17,3
Szerokość do [mm] 17,5
dla grubości ścianki od [mm] 2,493
do grubości ścianki [mm] 2,499
dla średnicy wałka od [mm] 57,94
do średnicy wałka [mm] 57,965
nr EAN 4009026522783
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron:  1 
panewka wału korbowego

Panewka wału korbowego 


Panewki korbowodowe to elementy, na których osadzony jest wał korbowy silnika. Nazywane są inaczej łożyskami ślizgowymi. W przypadku ich zużycia bądź uszkodzenia konieczny jest często generalny remont silnika. Co więcej, jeżeli panewka wału korbowego zostanie uszkodzona, niemożliwa jest poprawna praca jednostki napędowej, a także przyczynia się to do zużycia innych części pojazdu. 

Remont silnika przy nieprawidłowościach dotyczących panewek wału korbowego, należy zdemontować głowicę silnika, tłoki i sam wał korbowy. Czy możliwe jest odpowiednio wczesne zlokalizowane usterki, która jest związana z panewką? W większości przypadków jest to trudne ze względu na modelu silnika, a także rodzaju fabrycznej wady usterka będzie w inny sposób przez silnik sygnalizowana. Najczęściej jest to początkowo delikatne stukanie, które nasila się przy większej prędkości. 
 

Kiedy wymieniać panewki wału korbowego?


Panewki korbowodowe często wymieniane są przy naprawie wału korbowego silnika. Oba elementy są wrażliwe na zużycie, jednak właściwa eksploatacja pojazdu może wydłużyć ich żywotność. Zaleca się regularną wymianę oleju. Należy zwrócić również  uwagę na jego konsystencję, która w wyniku eksploatacja na krótszych odcinkach może się zmienić na nieco mniej gęstą. Silnik nie uzyskuje w takim przypadku właściwej temperatury roboczej. Chcąc, aby panewka korbowodowa i wał korbowy silnika dłużej Ci posłużyły, wymieniaj regularnie olej i filtry. Pamiętaj, aby olej był dobrej jakości. Zwróć też uwagę na właściwą eksploatację swojego samochodu. 

Stukanie, które słyszymy przy jeździe przy większych prędkościach, często jednak oznacza, iż nie tylko panewki korbowodowe należy wymienić, ale też cały wał korbowy. To oznacza, że znacznie lepszym rozwiązaniem jest wymiana panewek jeszcze przed ewentualną usterką i ich zużyciem. Najbardziej optymalnym momentem na te czynność jest czas po przejechaniu ok. 100 tys. km.