Pasek rozrządu do DAIHATSU kupisz tanio w e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Daihatsu » silnik Daihatsu » Paski napędowe Daihatsu » Pasek rozrządu Daihatsu

Pasek rozrządu do DAIHATSU

wybierz model samochodu DAIHATSU:

APPLAUSE I LIFTBACK (A101, A111)
1989.06-1997.07
APPLAUSE II LIFTBACK (A101)
1997.07-2000.05
CHARADE II (G11, G30)
1983.01-1987.05
CHARADE II FURGON/HATCHBACK (G11)
1983.04-1987.05
CHARADE III (G100, G101, G102)
1987.01-1993.07
CHARADE III SEDAN (G102)
1987.01-1993.07
CHARADE IV (G200, G202)
1993.01-2000.09
CHARADE IV SEDAN (G203)
1993.03-2001.01
CHARADE VIII
od 2011.05
CHARMANT (A)
1981.10-1987.07
COPEN (L880_, L881_)
2002.03-2012.09
CUORE I (L55, L60)
1980.08-1985.09
CUORE II (L80, L81)
1985.09-1990.12
CUORE III (L200, L201)
1990.08-1995.04
CUORE IV (L501)
1994.08-1999.12
CUORE V (L7_)
1998.10-2003.05
CUORE VI (L251, L250_, L260_)
od 2003.03
CUORE VII (L275_, L285_, L276_)
od 2006.12
EXTOL AUTOBUS (S22_, S23_)
2000.07-2011.11
EXTOL FURGON
od 2000.07
FEROZA HARD TOP (F300)
1988.10-1999.12
FEROZA SOFT TOP (F300)
1988.10-1999.12
GRAN MOVE (G3)
od 1996.10
HIJET AUTOBUS
1986.06-1990.06
HIJET AUTOBUS (S20_, S21_)
1998.06-2005.10
HIJET AUTOBUS (S85)
od 1993.06
HIJET FURGON (S8_)
1986.06-1990.10
HIJET FURGON (S85)
1991.10-2005.10
HIJET PLATFORMA / PODWOZIE (_U20)
1986.07-1990.10
HIJET PLATFORMA / PODWOZIE (_U60)
1992.12-1998.05
HIJET PLATFORMA / PODWOZIE (S8_, S9_)
1986.06-2009.12
MATERIA (M4_)
od 2006.10
MOVE (L6_)
1994.06-1999.11
MOVE (L9_)
1997.04-2002.09
ROCKY HARD TOP (F7, F8)
1984.06-1998.12
ROCKY SOFT TOP (F7, F8)
1985.02-1998.12
SIRION (M1)
1998.04-2005.04
SIRION (M3_)
od 2005.01
SPARCAR AUTOBUS (S7_)
1982.07-1986.06
SPARCAR FURGON (S7_)
1982.07-1986.06
TAFT
1976.09-1985.02
TERIOS (J1_)
1997.03-2006.10
TERIOS (J2_, F7__)
od 2005.11
TREVIS
od 2006.06
WILDCAT/ROCKY (F70)
1985.02-1987.04
WILDCAT/ROCKY (F75)
1985.02-1987.04
YRV (M2)
od 2001.02
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
101.00 zł
Ilość zębów 163
Długość opakowania [cm] 25,5
Szerokość opakowania [cm] 16
Wysokość opakowania [cm] 3
Ciężar [kg] 0,15
Szerokość [mm] 20
nr EAN 4010858143312
cena brutto:
33.00 zł
Ilość zębów 81
Długość opakowania [cm] 25,5
Szerokość opakowania [cm] 16
Wysokość opakowania [cm] 3
Ciężar [kg] 0,06
Szerokość [mm] 10
nr EAN 4010858147884
cena brutto:
101.00 zł
Materiał Włókno szklane
Materiał HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolor czarny
Ilość zębów 163
Szerokość [mm] 20
Podziałka zębów [mm] 7
Długość [mm] 1141
nr EAN 5414465847592
cena brutto:
36.00 zł
Materiał Włókno szklane
Materiał HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk)
Kolor czarny
Ilość zębów 81
Szerokość [mm] 10
Podziałka zębów [mm] 5
Długość [mm] 405
nr EAN 5414465056444
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
Pasek rozrządu

Pasek rozrządu


Niby niewielki kawałek gumy, a od niego zależy prawidłowa praca serca każdego samochodu, czyli silnika. Pasek rozrządu odpowiada za przenoszenie napędu z wału korbowego na wałki rozrządu. To on steruje czasem zamykania oraz otwierania się zaworów. Jeżeli pracuje sprawnie, to również odpowiednio przebiega proces zapełniania mieszanką cylindrów oraz skutecznie odprowadzane są spaliny do zawodów wydechowych. Awarie i niesprawności w układzie rozrządu przyczyniają się więc do zaburzeń w pracy silnika. 

Pasek rozrządu może się zerwać lub przeskoczyć. To przekłada się na utratę synchronizacji jednostki napędowej. Trzeba mieć świadomość, że może do tego dojść na skutek usterki innych systemów w samochodzie lub po prostu z zużycia paska, który ma także kres swojej żywotności. Jest wykonany z gumy, która się starzeje. Producenci wskazują na czas, po którym pasek rozrządu trzeba wymienić. Jest on jednak często wydłużony, niż jest w rzeczywistości. Rozrząd nie najlepiej znosi częstą jazdę na krótkich odcinkach. Ponadto wymiana paska rozrządu wymagana jest wcześniej, niż zaleca producent, w autach z dużymi silnikami, z których kierowcy korzystają. A zatem kiedy wymienić pasek rozrządu? Czy są jakieś ogólne, jak i uniwersalne wytyczne? 

Jak wynika z informacji przekazywanych przez producenta, wymiana paska rozrządu może być konieczna po przejechaniu 90-150 tys. km, a innym razem 200-240 tys. km. Tak naprawdę wszystko zależy od marki i modelu samochodu, ale też sposobu jego eksploatacji. 
 

Wymiana paska rozrządu 


W starszych autach zalecamy skrócić czas podany przez producenta o 20-30%. Dotyczy to także samochodów użytkowanych w trudnych warunkach i przy agresywnym stylu jazdy, a także częstej jeździe po mieście. To oznacza, że większość kierowców powinna pasek rozrządu wymienić wcześniej, niż wynika to z wytycznych. 

Pasek rozrządu wymieniamy po zakupie używanego samochodu bez przebiegu na liczniku lub potwierdzonej historii serwisowej, jeżeli pasek jest uszkodzony, po upływie 5 lat od ostatniej wymiany oraz jeżeli pasek został zabrudzony olejem.