Pasek rozrządu do IVECO T-WAY
wybierz typ samochodu IVECO T-WAY:
AD190T34W341 KMod 2021AD190T34WP341 KMod 2021AD190T36W360 KMod 2021AD190T36W MY24360 KMod 2023AD190T36WP360 KMod 2021AD190T36WP MY24360 KMod 2023AD190T41W411 KMod 2021AD190T41WP411 KMod 2021AD190T45W450 KMod 2021AD190T45WP450 KMod 2021AD260T36W360 KMod 2021AD260T36W MY24360 KMod 2023AD260T41W411 KMod 2021AD260T45P450 KMod 2021AD260T45W450 KMod 2021AD260T45WP450 KMod 2021AD380T41411 KMod 2021AD380T41P411 KMod 2021AD380T45450 KMod 2021AD380T45P450 KMod 2021AD380T45W450 KMod 2021AD380T45WP450 KMod 2021AD380T46 MY24460 KMod 2023AD380T46W MY24460 KMod 2023AD380T50 MY24500 KMod 2023AD380T51510 KMod 2021AD380T51P510 KMod 2021AD400T41TW411 KMod 2021AD400T45TW450 KMod 2021AD400T45TWP450 KMod 2021AD400T46TWP MY24460 KMod 2023AD410T41411 KMod 2021AD410T41B411 KMod 2021AD410T45450 KMod 2021AD410T45B450 KMod 2021AD410T45P450 KMod 2021AD410T45W450 KMod 2021AD410T45WP450 KMod 2021AD410T46 MY24460 KMod 2023AD410T50 MY24500 KMod 2023AD410T50P MY24500 KMod 2023AD410T51B510 KMod 2021AD410T51P510 KMod 2021AD410T54 MY24540 KMod 2023AD410T54P MY24540 KMod 2023AD720T41T411 KMod 2021AD720T41TP411 KMod 2021AD720T45T450 KMod 2021AD720T50TP MY24500 KMod 2023AD720T51T510 KMod 2021AD720T51TP510 KMod 2021AD720T54T MY24540 KMod 2023AD720T54TP MY24540 KMod 2023AT190T34W341 KMod 2021AT190T36W360 KMod 2021AT190T36W MY24360 KMod 2023AT190T36WP360 KMod 2021AT190T36WP MY24360 KMod 2023AT190T41WP411 KMod 2021AT190T45W450 KMod 2021AT260T36W360 KMod 2021AT260T36WP360 KMod 2021AT260T45P450 KMod 2021AT260T45W450 KMod 2021AT380T41411 KMod 2021AT380T45P450 KMod 2021AT380T45W450 KMod 2021AT380T45WP450 KMod 2021AT380T51510 KMod 2021AT380T51P510 KMod 2021AT400T45TW450 KMod 2021AT400T45TWP450 KMod 2021AT410T45450 KMod 2021AT410T45P450 KMod 2021AT410T51510 KMod 2021AT410T51P510 KMod 2021AT720T45T450 KMod 2021AT720T45TP450 KMod 2021AT720T45TW450 KMod 2021AT720T51T510 KMod 2021AT720T51TP510 KMod 2021AT720T54T MY24540 KMod 2023
pokazuj niedostępne
| Ilość zębów | 148 |
| Szerokość [mm] | 25,4 |
| nr EAN | 8021787529401 |
Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)
Stron: 1
Pasek rozrządu do popularnych marek samochodów
Pasek rozrządu
Pasek rozrządu
Niby niewielki kawałek gumy, a od niego zależy prawidłowa praca serca każdego samochodu, czyli silnika. Pasek rozrządu odpowiada za przenoszenie napędu z wału korbowego na wałki rozrządu. To on steruje czasem zamykania oraz otwierania się zaworów. Jeżeli pracuje sprawnie, to również odpowiednio przebiega proces zapełniania mieszanką cylindrów oraz skutecznie odprowadzane są spaliny do zawodów wydechowych. Awarie i niesprawności w układzie rozrządu przyczyniają się więc do zaburzeń w pracy silnika.
Pasek rozrządu może się zerwać lub przeskoczyć. To przekłada się na utratę synchronizacji jednostki napędowej. Trzeba mieć świadomość, że może do tego dojść na skutek usterki innych systemów w samochodzie lub po prostu z zużycia paska, który ma także kres swojej żywotności. Jest wykonany z gumy, która się starzeje. Producenci wskazują na czas, po którym pasek rozrządu trzeba wymienić. Jest on jednak często wydłużony, niż jest w rzeczywistości. Rozrząd nie najlepiej znosi częstą jazdę na krótkich odcinkach. Ponadto wymiana paska rozrządu wymagana jest wcześniej, niż zaleca producent, w autach z dużymi silnikami, z których kierowcy korzystają. A zatem kiedy wymienić pasek rozrządu? Czy są jakieś ogólne, jak i uniwersalne wytyczne?
Jak wynika z informacji przekazywanych przez producenta, wymiana paska rozrządu może być konieczna po przejechaniu 90-150 tys. km, a innym razem 200-240 tys. km. Tak naprawdę wszystko zależy od marki i modelu samochodu, ale też sposobu jego eksploatacji.
Wymiana paska rozrządu
W starszych autach zalecamy skrócić czas podany przez producenta o 20-30%. Dotyczy to także samochodów użytkowanych w trudnych warunkach i przy agresywnym stylu jazdy, a także częstej jeździe po mieście. To oznacza, że większość kierowców powinna pasek rozrządu wymienić wcześniej, niż wynika to z wytycznych.
Pasek rozrządu wymieniamy po zakupie używanego samochodu bez przebiegu na liczniku lub potwierdzonej historii serwisowej, jeżeli pasek jest uszkodzony, po upływie 5 lat od ostatniej wymiany oraz jeżeli pasek został zabrudzony olejem.