pompa podciśnieniowa do SUBARU
wybierz model samochodu SUBARU:
BRZ (ZC6)
od 2012.06
BRZ (ZD8)
od 2021.10
CROSSTREK (GU_)
od 2023.01
FORESTER (SF_)
1997.03-2002.09
FORESTER (SG_)
2002.02-2012.12
FORESTER (SH_)
od 2007.12
FORESTER (SJ_)
od 2012.11
FORESTER (SK_)
od 2018.04
IMPREZA COUPE (GFC)
1993.01-2000.12
IMPREZA KOMBI (GF)
1992.08-2000.12
IMPREZA KOMBI (GG)
2000.10-2008.12
IMPREZA LIFTBACK (GP_)
od 2011.10
IMPREZA LIFTBACK (GR, GH, G3)
2007.03-2014.05
IMPREZA LIFTBACK (GT_)
od 2016.10
IMPREZA LIFTBACK (GU_)
od 2023.04
IMPREZA SEDAN (GC)
1992.08-2001.09
IMPREZA SEDAN (GD)
1999.09-2009.06
IMPREZA SEDAN (GE, GV)
od 2007.01
IMPREZA SEDAN (GJ_)
od 2011.07
JUSTY I (KAD)
1984.11-1996.08
JUSTY I FURGON/HATCHBACK
1986.06-1994.12
JUSTY II (JMA, MS)
1995.10-2003.11
JUSTY III (G3X)
od 2003.09
JUSTY IV
od 2007.01
LEGACY I (BC)
1989.01-1995.12
LEGACY I KOMBI (BC, BF, BJ)
1989.01-1994.08
LEGACY II (BD)
1994.01-1999.10
LEGACY II KOMBI (BG)
1994.02-1999.12
LEGACY III (BE)
1998.10-2003.08
LEGACY III KOMBI (BH)
1998.10-2003.08
LEGACY IV (BL)
2003.09-2015.12
LEGACY IV KOMBI (BP)
2003.09-2009.12
LEGACY OUTBACK (BG)
1996.01-1999.12
LEGACY V (BM)
od 2009.05
LEGACY V KOMBI (BR)
2008.06-2014.12
LEGACY VI (BN)
od 2015.01
LEONE / LOYALE COUPE
1983.09-1994.12
LEONE III
1984.11-1994.12
LEONE III KOMBI
1983.09-1994.12
LEONE LIFTBACK
1985.01-1989.12
LEVORG
od 2015.03
LIBERO AUTOBUS (E10, E12)
1983.01-2000.02
LIBERO FURGON
1984.01-1994.07
MV (AS_)
1978.06-1994.12
OUTBACK (BE, BH)
1998.10-2003.08
OUTBACK (BL, BP)
2003.09-2010.06
OUTBACK (BR)
od 2009.06
OUTBACK (BS)
od 2014.10
OUTBACK (BT)
od 2019.09
REX II
1981.08-1989.06
REX III
1989.06-1992.03
SOLTERRA
od 2022.06
SVX (CX)
1992.09-1997.12
TREZIA
od 2010.11
TRIBECA (B9)
od 2005.01
VIVIO
1992.03-2000.04
WRX SEDAN (GJ)
od 2011.07
XT COUPE (XT)
1984.11-1991.12
XV (_GP_)
od 2011.09
XV (GT)
od 2017.04
DELPHIFE10088-12B1Pompa paliwa
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość [mm] | 200 |
| Szerokość [mm] | 44 |
| Wysokość [mm] | 44 |
| nr EAN | 5012759398722 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Długość [mm] | 200 |
| Szerokość [mm] | 44 |
| Wysokość [mm] | 44 |
| nr EAN | 5012759398722 |
DELPHIFE0498-12B1Pompa paliwa
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 5012759480816 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 5012759480816 |
ERA770036APompa paliwa
| Ciśnienie [bar] | 5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,526 |
| nr EAN | 8053379081967 |
| Ciśnienie [bar] | 5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,526 |
| nr EAN | 8053379081967 |
ERA770046APompa paliwa
| Ciśnienie [bar] | 3 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,605 |
| nr EAN | 8053379082124 |
| Ciśnienie [bar] | 3 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,605 |
| nr EAN | 8053379082124 |
MAGNETI MARELLI313011300022Pompa paliwa
| Wydatek [l/h] | 140 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| nr EAN | 8001063719672 |
| Wydatek [l/h] | 140 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| nr EAN | 8001063719672 |
MAGNETI MARELLI313011300084Pompa paliwa
| Wydatek [l/h] | 175 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,5 |
| nr EAN | 8001063711652 |
| Wydatek [l/h] | 175 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3,5 |
| nr EAN | 8001063711652 |
MEAT&DORIA76599Pompa paliwa
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 5 |
| Wydatek [l/h] | 75 |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 5 |
| Wydatek [l/h] | 75 |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
MEAT&DORIA91074Pompa podciśnieniowa, układ hamulcowy
| Kształt | zgięty |
| Typ pompy | pompa łopatkowa |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Kształt | zgięty |
| Typ pompy | pompa łopatkowa |
| Tryb pracy | mechaniczne |
MEAT&DORIA76599EPompa paliwa
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 5 |
| Wydatek [l/h] | 75 |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Jakość | EQUIVALENT |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 5 |
| Wydatek [l/h] | 75 |
| Rodzaj paliwa | olej napędowy |
| Jakość | EQUIVALENT |
PIERBURG7.50051.60.0Pompa paliwa
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43,5 |
| Długość całkowita [mm] | 199,5 |
| Średnica 1 [mm] | 9 |
| Średnica 2 [mm] | 9 |
| Natężenie prądu do [A] | 8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] od | 1 |
| Ciśnienie [bar] do | 5 |
| Do ciśnienia [psi] | 72,5 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Od ciśnienia [psi] | 14,5 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0097 |
| nr EAN | 4028977571473 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43,5 |
| Długość całkowita [mm] | 199,5 |
| Średnica 1 [mm] | 9 |
| Średnica 2 [mm] | 9 |
| Natężenie prądu do [A] | 8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] od | 1 |
| Ciśnienie [bar] do | 5 |
| Do ciśnienia [psi] | 72,5 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Od ciśnienia [psi] | 14,5 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0097 |
| nr EAN | 4028977571473 |
PIERBURG7.50114.50.0Pompa paliwa
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 101,3 |
| Długość całkowita [mm] | 173 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Natężenie prądu do [A] | 5 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Ciśnienie [bar] | 0,5 |
| Ciśnienie [psi] | 7,25 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0097 |
| nr EAN | 4028977611186 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 101,3 |
| Długość całkowita [mm] | 173 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Natężenie prądu do [A] | 5 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Ciśnienie [bar] | 0,5 |
| Ciśnienie [psi] | 7,25 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0097 |
| nr EAN | 4028977611186 |
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron: 1
pompa podciśnieniowa do popularnych marek samochodów
pompa podciśnieniowa
Pompa podciśnienia układu hamulcowego to ważny element układu hamulcowego samochodu, który odpowiada za dostarczanie podciśnienia do układu hamulcowego i umożliwienie skutecznego hamowania pojazdu.
Pompa podciśnienia jest umieszczona w układzie hamulcowym pojazdu i jest zazwyczaj napędzana przez pasek klinowy lub łańcuch rozrządu. Jej głównym zadaniem jest wytwarzanie podciśnienia w układzie hamulcowym, które pozwala na skuteczne hamowanie pojazdu. Pompa podciśnienia jest również odpowiedzialna za utrzymanie ciśnienia w układzie hamulcowym na odpowiednim poziomie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa i skuteczności hamowania.
Pompa podciśnienia jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, takich jak stal lub aluminium, i jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać duże obciążenia i długotrwałą pracę. Pompa podciśnienia jest również poddawana rygorystycznym testom jakościowym, aby zapewnić jej niezawodność i skuteczność.
Uszkodzenie pompy podciśnienia układu hamulcowego może prowadzić do awarii układu hamulcowego i zagrożenia dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów pojazdu. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać stan pompy podciśnienia i wymieniać ją, gdy jest zużyta lub uszkodzona.