pompa sprzęgła do FORD TRANSIT Furgon (FA_ _)
wybierz typ samochodu FORD TRANSIT Furgon (FA_ _):
2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)75 KM2000.08-2006.052.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)100 KM2000.08-2006.052.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)86 KM2000.08-2006.052.0 TDCI125 KM2002.08-2006.052.3143 KM2001.03-2006.032.3 16V RWD (FAA_, FAB_, FAC_)146 KM2001.04-2006.052.3 BIFUEL143 KM2001.03-2006.032.4 DI (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)90 KM2000.01-2006.052.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)75 KM2000.01-2006.052.4 DI RWD (FAA_, FAB_, FAC_, FAD_)120 KM2000.01-2006.052.4 TD75 KM2000.08-2003.082.4 TDCI137 KM2004.03-2006.052.4 TDE125 KM2001.07-2006.052.4 TDE115 KM2004.03-2006.05
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 15.87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,22 |
| nr EAN | 8717109511017 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 15.87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,27 |
| nr EAN | 8717109612875 |
| Czynnik wypełniający | Płyn hamulcowy |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Ciężar [kg] | 0,170 |
| dla numeru OE | 1 505 420 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 5057746001247 |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 8432509647332 |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 16 |
| nr EAN | 5012759978016 |
| Czynnik wypełniający | Płyn hamulcowy |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Ciężar [kg] | 0,170 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816463825 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| nr EAN | 8032928088541 |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 8032928105460 |
| nr EAN | 4005108359148 |
| nr EAN | 4005108359162 |
| nr EAN | 5907558573282 |
| nr EAN | 4013872751549 |
| nr EAN | 4013872998210 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,375 |
| nr EAN | 3276428745152 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| dla numeru artykułu | KG15082.7.1 |
| Ciężar [kg] | 0,35 |
Wyświetlanie od 1 do 17 (z 17 pozycji)
Stron: 1
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.