pompa sprzęgła do DODGE VIPER coupe

wybierz typ samochodu DODGE VIPER coupe:

SRT-10 506 KMod 2003.01

pokazuj niedostępne

Sortuj po :

Numer części -

nazwa -

cena -

producent

Pompa sprzęgła
41453
dostawca:
A.B.S.

cena brutto:
107.99 zł

Więcej informacji...

Strona zabudowy	z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm]	15,87
System hamulcowy	FTE
Materiał	Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	z czujnikiem
Wymiar gwintu wyjście	Plug-In
Ciężar [kg]	0,18
nr EAN	8717109511048

Pompa sprzęgła
24.2415-1713.3
dostawca:
ATE

cena brutto:
223.00 zł

Więcej informacji...

Średnica [mm]	15,9
Materiał	Tworzywo sztuczne
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	z czujnikiem
nr EAN	4006633392532

Pompa sprzęgła
33936
dostawca:
FEBI BILSTEIN

cena brutto:
140.99 zł

Więcej informacji...

Czynnik wypełniający	Płyn hamulcowy (tylko DOT 4)
otwór Ø [mm]	15,87
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie	dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Ciężar [kg]	0,132
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	z czujnikiem
uwzględnić informację serwisową
nr EAN	4027816339366

Pompa sprzęgła
46-0060
dostawca:
MAXGEAR

cena brutto:
94.00 zł

Więcej informacji...

Status produktu: Normalny

nr EAN

5901619594711

Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)

Stron: 1

¹część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. ²część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. ³część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. ⁴część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.

pompa sprzęgła

Pompa sprzęgła

To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.

Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.

Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.