pompa sprzęgła do KIA SPORTAGE SUV (K00)
wybierz typ samochodu KIA SPORTAGE SUV (K00):
2.0118 KM2000.10-2003.082.0 4WD118 KM2000.10-2003.082.0 I 16V128 KM1999.10-2003.082.0 I 16V 4WD128 KM1994.04-2003.082.0 I 4WD95 KM1994.04-1999.082.0 TD 4WD83 KM1997.10-2003.082.2 D 4WD71 KM1994.08-1999.04
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 19.05 |
| System hamulcowy | FTE |
| Materiał | Aluminium |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 50 |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,24 |
| nr EAN | 8717109104790 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 50 |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,31 |
| nr EAN | 8717109653403 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 5900427279339 |
| Średnica [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 5900427279476 |
| Średnica tłoka [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 4047025530651 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 50 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | plug-in connect.sys. |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | FTE |
| nr EAN | 8432509633731 |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 19 |
| nr EAN | 5012759970096 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | FTE |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 50 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| nr EAN | 8032928105033 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 50 |
| nr EAN | 8032928150057 |
| nr EAN | 5903364355517 |
| nr EAN | 4013872800766 |
| nr EAN | 4013872886319 |
| nr EAN | 4013872892082 |
| Średnica [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 3322938217495 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,19 |
| nr EAN | 3276428743998 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,19 |
| nr EAN | 3276428744483 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| dla numeru artykułu | KG190062.0.10 |
| Ciężar [kg] | 0,19 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| dla numeru artykułu | KG190062.4.7 |
| Ciężar [kg] | 0,24 |
Wyświetlanie od 1 do 19 (z 19 pozycji)
Stron: 1
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.