pompa sprzęgła do CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9)
wybierz typ samochodu CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9):
1.2 PURETECH 110110 KMod 2016.021.690 KMod 2008.041.6109 KMod 2008.041.6 BLUEHDI 10099 KMod 2014.121.6 BLUEHDI 120120 KMod 2014.121.6 HDI 110109 KMod 2008.041.6 HDI 110112 KMod 2010.071.6 HDI 115114 KMod 2010.071.6 HDI 115 4X4114 KMod 2012.021.6 HDI 75 / BLUEHDI 7575 KMod 2008.041.6 HDI 75 16V75 KMod 2008.041.6 HDI 9092 KMod 2010.071.6 HDI 9090 KMod 2008.041.6 HDI 90 4X490 KM2012.02-2014.121.6 VTI 120120 KMod 2009.111.6 VTI 9598 KMod 2010.07ELECTRIC67 KMod 2017.09
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 15.87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,18 |
| nr EAN | 8717109669923 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 15.87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,17 |
| nr EAN | 8717109669954 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 15.87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,17 |
| nr EAN | 8717109669985 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 15.87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,29 |
| nr EAN | 8717109669992 |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| Wymiar gwintu | 12 X 9 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 8032928179782 |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| Wymiar gwintu | 12 X 9 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 8032928189033 |
| nr EAN | 5903364355562 |
| nr EAN | 4013872850761 |
| nr EAN | 4013872947959 |
| nr EAN | 4059923010401 |
| Średnica [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 3322938225278 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,322 |
| nr EAN | 3276428743479 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,25 |
| nr EAN | 3276428744810 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| dla numeru artykułu | KG150106.4.6 |
| Ciężar [kg] | 0,31 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| dla numeru artykułu | KG15040.4.14 |
| Ciężar [kg] | 0,25 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| dla numeru artykułu | KG15040.4.19 |
| Ciężar [kg] | 0,25 |
Wyświetlanie od 1 do 19 (z 19 pozycji)
Stron: 1
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.