pompa sprzęgła do MERCEDES-BENZ MK w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mercedes-benz » sprzęgło Mercedes-benz MK » sterowanie sprzęgłem Mercedes-benz MK » pompa sprzęgła Mercedes-benz MK

pompa sprzęgła do MERCEDES-BENZ MK

wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ MK:

1222 AF231 KM1989-19931224 F245 KM1989-19941227 AF272 KM1992-19921227 AF, 1227 LAF272 KM1992-19921417 K175 KM1995-19981424 F241 KM1987-19961424 F245 KM1987-19961427 F265 KM1993-19961427 L272 KM1995-19981427 LS272 KM1993-19961429 AF286 KM1992-19961429 AF296 KM1992-19961431296 KM1987-19961627 AF272 KM1992-19961627 AF265 KM1992-19961717170 KM1987-19961717 AK170 KM1989-19941717 K170 KM1989-19941717 L170 KM1987-19961720211 KM1990-19981722205 KM1988-19941722208 KM1988-19941724 AK241 KM1987-19961724 AK245 KM1987-19961726 L272 KM1987-19961726 S,1726 LS265 KM1987-19961727 L265 KM1988-19941729286 KM1987-19961820,1820 L211 KM1987-19961824245 KM1992-19961824 LAK245 KM1995-19981827 AK272 KM1992-19961827 AK272 KM1992-19961827 K272 KM1995-19981827 K272 KM1994-19961831 LAS313 KM1995-19981926265 KM1987-19962422224 KM1989-19942422205 KM1989-19942422224 KM1989-19942422218 KM1989-19942422 K218 KM1989-19942422 K224 KM1989-19942422 L208 KM1987-19962427 B265 KM1990-19942427 L272 KM1987-19962429286 KM1987-19962431313 KM1987-19962431313 KM1995-19982431313 KM1987-19962434 L340 KM1995-19982522 L224 KM1987-19962524 L245 KM1987-19962524 L245 KM1987-19962524 L241 KM1987-19962524,2524 L245 KM1987-19962527272 KM1995-19982527272 KM1993-19962527272 KM1995-19982527 L272 KM1987-19962527 L272 KM1987-19962527 L272 KM1987-19962531313 KM1987-19962531313 KM1987-19962531 L313 KM1987-19962531 L313 KM1987-19962531 L313 KM1987-19962531 L313 KM1987-19982531 L313 KM1987-19962531,2531 L313 KM1987-19962531,2531 L313 KM1987-19962534340 KM1995-19982534340 KM1987-19962534 L340 KM1987-1996
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
95.01 zł
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 19.05
System hamulcowy FAG
Materiał Żeliwo
Liczba otworów do mocowania 2
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 35
Wymiar gwintu wyjście 1x M12x1.0
Ciężar [kg] 0,24
nr EAN 8717109065701
cena brutto:
65.01 zł
otwór Ø [mm] 19,05
nr EAN 5900427279797
cena brutto:
194.00 zł
Średnica [mm] 19,0
Materiał Żeliwo szare
nr EAN 4006633072601
cena brutto:
203.00 zł
Średnica [mm] 19,0
Materiał Aluminium
nr EAN 4006633019644
cena brutto:
117.99 zł
Średnica tłoka [mm] 19
nr EAN 3165143201169
cena brutto:
110.00 zł
Materiał Żeliwo
System hamulcowy ATE
Rozstaw śrub mocujących [mm] 35
otwór Ø [mm] 19,05
Wymiar gwintu 12 x 1
nr EAN 8432509606070
cena brutto:
83.00 zł
Średnica tłoka cylindra [mm] 19
System hamulcowy Teves
nr EAN 5012759811627
cena brutto:
85.01 zł
Czynnik wypełniający Płyn hamulcowy
otwór Ø [mm] 19,05
Ciężar [kg] 0,200
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816122661
Średnica [mm] 19
System hamulcowy Fag
cena brutto:
77.00 zł
otwór Ø [mm] 19,05
Materiał Żeliwo
Wymiar gwintu 12 x 1
Rozstaw śrub mocujących [mm] 35
System hamulcowy ATE
nr EAN 8032532027578
cena brutto:
61.00 zł
nr EAN 5907558519969
Średnica [mm] 19
System hamulcowy FAG
nr EAN 8430320011486
cena brutto:
57.99 zł
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie dla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Średnica tłoka [mm] 19,05
Przestrzegać ilości napełnienia systemu 
Otwór Ø 1 [mm] 19,05
Materiał Aluminium
otwór Ø [mm] 19,05
dla numeru artykułu KG19097.1.6
Ciężar [kg] 0,28
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron:  1 
pompa sprzęgła

Pompa sprzęgła


To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.

Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.

Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.