22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Nissan » sprzęgło Nissan PRIMASTAR Autobus (X82) » pompa sprzęgła Nissan PRIMASTAR Autobus (X82)

pompa sprzęgła do NISSAN PRIMASTAR Autobus (X82)

wybierz typ samochodu NISSAN PRIMASTAR Autobus (X82):

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

A.B.S.71864Pompa sprzęgła

Strona zabudowyz przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm]15.87
MateriałŻeliwo
Liczba otworów do mocowania2
Rozstaw trzpieni mocujących [mm]60
Wymiar gwintu wyjście1x M10x1.0
Ciężar [kg]0,84
nr EAN8717109127607
więcej informacji
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 15.87
Materiał Żeliwo
Liczba otworów do mocowania 2
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 60
Wymiar gwintu wyjście 1x M10x1.0
Ciężar [kg] 0,84
nr EAN 8717109127607

ABEF93004ABEPompa sprzęgła

Średnica [mm]15,9
nr EAN5900427277472
Średnica [mm] 15,9
nr EAN 5900427277472

BLUE PRINTADM53422Pompa sprzęgła

Ciężar [kg]0,840
dla numeru OEUC86-41-400A
nr EAN5050063534221
Ciężar [kg] 0,840
dla numeru OE UC86-41-400A
nr EAN 5050063534221

DELPHILM80306Pompa sprzęgła

Średnica tłoka cylindra [mm]16
nr EAN5012759512210
Średnica tłoka cylindra [mm] 16
nr EAN 5012759512210

JAPANPARTSFR-391Pompa sprzęgła

Otwór Ø 1 [mm]18
Rozstaw śrub mocujących [mm]60
Gwint wewnętrzny [mm]8,8
Ilość otworów gwintowanych1
nr EAN8033001064704
Otwór Ø 1 [mm] 18
Rozstaw śrub mocujących [mm] 60
Gwint wewnętrzny [mm] 8,8
Ilość otworów gwintowanych 1
nr EAN 8033001064704

LPR2558Pompa sprzęgła

Wymiar gwintu10 x 1
MateriałŻeliwo
otwór Ø [mm]15,87
Rozstaw śrub mocujących [mm]60
nr EAN8032532027455
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Żeliwo
otwór Ø [mm] 15,87
Rozstaw śrub mocujących [mm] 60
nr EAN 8032532027455
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron:  1 
pompa sprzęgła

Pompa sprzęgła


To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.

Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.

Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.