22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Ford » układ hamulcowy Ford GRANADA II (GU) » przewody hamulcowe sztywne Ford GRANADA II (GU)

przewody hamulcowe sztywne do FORD GRANADA II (GU)

nie znalazłeś poszukiwanej części?
Skorzystaj z katalogu producenta WP i wpisz numer znalezionej części w okienko "Szukaj"
Dodatkowe informacje: Lokalizacja przewodów sztywnych w samochodzie

wybierz typ samochodu FORD GRANADA II (GU):

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

Quick Brake ApSCN-0990A-EPrzewód hamulcowy

MateriałMiedź/nikiel
z zezwoleniem ECE/ABE
Numer ABE61429
nr EAN5706021028669
Materiał Miedź/nikiel
z zezwoleniem ECE/ABE 
Numer ABE 61429
nr EAN 5706021028669

Quick Brake ApSCN-1300A-APrzewód hamulcowy

MateriałMiedź/nikiel
z zezwoleniem ECE/ABE
Numer ABE61429
nr EAN5706021029086
Materiał Miedź/nikiel
z zezwoleniem ECE/ABE 
Numer ABE 61429
nr EAN 5706021029086

Quick Brake ApSCU-2400A-APrzewód hamulcowy

MateriałMiedź
nr EAN5706021070316
Materiał Miedź
nr EAN 5706021070316
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 
przewody hamulcowe sztywne

Przewody sztywne i elastyczne układu hamulcowego


Od dobrego stanu technicznego przewodów zależy bezpieczeństwo użytkowników pojazdu. Diagnosta wykonujący okresowe badanie techniczne powinien wzrokowo ocenić stopień ich ewentualnego zużycia. Zalecenie dokonania wymiany przewodów należy potraktować jak konieczność, a nie próbę naciągnięcia na dodatkowe koszty. Jazda z uszkodzonymi przewodami, które w każdych chwili mogą pęknąć, byłaby nieodpowiedzialna.

Zużycie eksploatacyjne tych części następuje wskutek oddziaływania na nie ogromnych sił. Nacisk na pedał hamulca generuje w układzie olbrzymie ciśnienie. Dodatkowo warto zauważyć, że przewody umieszczone są pod podwoziem, a więc w miejscu, gdzie są stale narażone na kontakt z niekorzystnymi czynnikami, takimi jak woda, sól, brud. Zwłaszcza zasolenie przewodów w okresie zimowym powoduje przyspieszenie procesów korozyjnych.

Kontrolując stan przewodów elastycznych i sztywnych, trzeba zwrócić szczególną uwagę na wszelkiego rodzaju przetarcia, pęknięcia, ślady korozji oraz w mniejszej liczbie przypadków wycieki.

Płyn hamulcowy powinien być wymieniany na nowy zgodnie z interwałami podanymi przez producenta. Wymiana dokonywana zbyt rzadko może być przyczyną korozji wewnętrznej przewodów hamulcowych.