22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Alfa Romeo » elektryka Alfa Romeo 6 (119_) » rozrusznik Alfa Romeo 6 (119_)

rozrusznik do ALFA ROMEO 6 (119_)

wybierz typ samochodu ALFA ROMEO 6 (119_):

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

AUTO-STARTERS3179SRozrusznik

Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]7,50
Moc znamionowa [kW]2,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych3
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów13
nr EAN5902129096092
więcej informacji
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 7,50
Moc znamionowa [kW] 2,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 3
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 13
nr EAN 5902129096092

LUCAS ELECTRICALLRS03813Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:2,2Liczba otworów do mocowania:3Status produktu: Normal
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:2,2
Liczba otworów do mocowania:3

Status produktu: Normal

VALEO438306Rozrusznik, VALEO ORIGINS NEW STOP&START

Nowa część
Wyposażenie pojazdudla pojazdów z funkcją Start-Stop
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Ilość zębów13
Ilość otworów3
Ilość otworów gwintowanych3
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopieńR 30
ZaciskNO
Ø flanszy [mm]76
Ciężar [kg]4,07
nr EAN3276424383068
więcej informacji
Nowa część 
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z funkcją Start-Stop
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Ilość zębów 13
Ilość otworów 3
Ilość otworów gwintowanych 3
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopień R 30
Zacisk NO
Ø flanszy [mm] 76
Ciężar [kg] 4,07
nr EAN 3276424383068
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: