22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Ferrari » elektryka Ferrari MONZA SP2 » rozrusznik Ferrari MONZA SP2

rozrusznik do FERRARI MONZA SP2

wybierz typ samochodu FERRARI MONZA SP2:

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

AUTO-STARTERS5012Rozrusznik

Napięcie [V]12
Długość 1 [mm]74,00
Długość 2 [mm]16,00
Moc znamionowa [kW]0,85
Ilość otworów gwintowanych2
Liczba otworów do mocowania3
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów8
nr EAN5901259422917
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Długość 1 [mm] 74,00
Długość 2 [mm] 16,00
Moc znamionowa [kW] 0,85
Ilość otworów gwintowanych 2
Liczba otworów do mocowania 3
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 8
nr EAN 5901259422917

AUTO-STARTERS5034Rozrusznik

Długość 1 [mm]74,00
Długość 2 [mm]16,00
Moc znamionowa [kW]0,90
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów8
nr EAN5901259423174
więcej informacji
Długość 1 [mm] 74,00
Długość 2 [mm] 16,00
Moc znamionowa [kW] 0,90
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 8
nr EAN 5901259423174

HELLA8EA 011 610-851Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]0,9
Ilość zębów8
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]15
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]74
Liczba otworów do mocowania3
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300335484
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 0,9
Ilość zębów 8
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 15
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 74
Liczba otworów do mocowania 3
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300335484

LUCAS ELECTRICALLRS01150Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:0,85Ilość zębów:8Liczba otworów do mocowania:3Ilość otworów gwintowanych:2śr. flanszy [mm]:74Długość 1 [mm]:145Długość 2 [mm]:16Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:PlugKierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraDługość 3 [mm]:24Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:0,85
Ilość zębów:8
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość otworów gwintowanych:2
śr. flanszy [mm]:74
Długość 1 [mm]:145
Długość 2 [mm]:16
Zacisk:M8
ID wykonania wtyczki:Plug
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Długość 3 [mm]:24

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: