22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Chrysler » elektryka Chrysler CROSSFIRE » rozrusznik Chrysler CROSSFIRE

rozrusznik do CHRYSLER CROSSFIRE

wybierz typ samochodu CHRYSLER CROSSFIRE:

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

AUTO-STARTERS0136Rozrusznik

Długość 1 [mm]60,00
Długość 2 [mm]26,50
Moc znamionowa [kW]1,40
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów10
nr EAN5901259420180
więcej informacji
Długość 1 [mm] 60,00
Długość 2 [mm] 26,50
Moc znamionowa [kW] 1,40
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 10
nr EAN 5901259420180

BOSCH0 986 019 500Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,4
Liczba otworów do mocowania0
Ilość otworów gwintowanych2
Ilość zębów10
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]60
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]26
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Wymiar gwintuM10
Rozmiar gwintu 1M10
Długość [mm]246
Pozycja / stopieńlinks
Kąt mocowania [stopień]24
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]160
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]24
nr EAN3165143471753
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,4
Liczba otworów do mocowania 0
Ilość otworów gwintowanych 2
Ilość zębów 10
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 60
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 26
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Wymiar gwintu M10
Rozmiar gwintu 1 M10
Długość [mm] 246
Pozycja / stopień links
Kąt mocowania [stopień] 24
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 160
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 24
nr EAN 3165143471753

ELSTOCK25-3046Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,4
Ø flanszy [mm]60
Ilość zębów10
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
ZaciskM8 B+
ZaciskM6 "50"
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Ciężar netto [kg]3,1
nr EAN5704651011372
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,4
Ø flanszy [mm] 60
Ilość zębów 10
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Zacisk M8 B+
Zacisk M6 "50"
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Ciężar netto [kg] 3,1
nr EAN 5704651011372

JPN90E0A01-JPNROZRUSZNIK CHRYSLER

REGENEROWANY, CHRYSLER CROSSFIRE 3.2Napięcie [V] : 12 Ilość zębów : 10 Ilość otworów gwintowanych : 2 Liczba otworów do mocowania : 2 Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: 0051516501 Numer dostawcy: 90E0A01-JPN
więcej informacji
REGENEROWANY, CHRYSLER CROSSFIRE 3.2
Napięcie [V] : 12
Ilość zębów : 10
Ilość otworów gwintowanych : 2
Liczba otworów do mocowania : 2
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 0051516501
Numer dostawcy: 90E0A01-JPN

LUCAS ELECTRICALLRS01552Rozrusznik

Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie:dla pojazdu z kierownicą z lewej stronyNapięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,4Ilość zębów:10Zacisk:M8 B+Zacisk:M6 "50"śr. flanszy [mm]:60Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:2Długość 1 [mm]:185Długość 2 [mm]:25Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraDługość 3 [mm]:16Status produktu: Normal
więcej informacji
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie:dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,4
Ilość zębów:10
Zacisk:M8 B+
Zacisk:M6 "50"
śr. flanszy [mm]:60
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:2
Długość 1 [mm]:185
Długość 2 [mm]:25
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Długość 3 [mm]:16

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: