22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Fiat » elektryka Fiat PUNTO (199_) » rozrusznik Fiat PUNTO (199_)

rozrusznik do FIAT PUNTO (199_)

wybierz typ samochodu FIAT PUNTO (199_):

pokazuj niedostępne Sortuj po :Numer częścinazwacenaproducent

AUTO-STARTERS0311Rozrusznik

Długość 1 [mm]64,00
Długość 2 [mm]24,00
Moc znamionowa [kW]1,40
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów10
nr EAN5901259461756
więcej informacji
Długość 1 [mm] 64,00
Długość 2 [mm] 24,00
Moc znamionowa [kW] 1,40
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 10
nr EAN 5901259461756

AUTO-STARTERS3017Rozrusznik

Długość 1 [mm]64,00
Długość 2 [mm]24,00
Moc znamionowa [kW]1,30
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259421804
więcej informacji
Długość 1 [mm] 64,00
Długość 2 [mm] 24,00
Moc znamionowa [kW] 1,30
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259421804

AUTO-STARTERS0507Rozrusznik

Długość 1 [mm]64,00
Długość 2 [mm]24,00
Moc znamionowa [kW]1,40
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów10
nr EAN5902129006343
więcej informacji
Długość 1 [mm] 64,00
Długość 2 [mm] 24,00
Moc znamionowa [kW] 1,40
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 10
nr EAN 5902129006343

AUTO-STARTERS3017PRRozrusznik

Długość 1 [mm]64,00
Długość 2 [mm]26,00
Moc znamionowa [kW]1,30
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5902129098232
więcej informacji
Długość 1 [mm] 64,00
Długość 2 [mm] 26,00
Moc znamionowa [kW] 1,30
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5902129098232

BOSCH0 986 025 080Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,4
Liczba otworów do mocowania1
Ilość otworów gwintowanych1
Ilość zębów10
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]64
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]22,9
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Rozmiar gwintu 1M8
otwór Ø [mm]8,5
Długość [mm]210
Pozycja / stopieńrechts
Kąt mocowania [stopień]77
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]77
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]77
nr EAN4047025267038
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,4
Liczba otworów do mocowania 1
Ilość otworów gwintowanych 1
Ilość zębów 10
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 64
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 22,9
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Rozmiar gwintu 1 M8
otwór Ø [mm] 8,5
Długość [mm] 210
Pozycja / stopień rechts
Kąt mocowania [stopień] 77
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 77
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 77
nr EAN 4047025267038

HELLA8EA 012 528-601Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,4
Ilość zębów10
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]23,5
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]64
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300744668
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,4
Ilość zębów 10
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 23,5
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 64
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300744668

LUCAS ELECTRICALLRS02252Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,3Liczba otworów do mocowania:2Ilość zębów:9Ilość otworów gwintowanych:1śr. flanszy [mm]:64Długość 1 [mm]:143Długość 2 [mm]:24Zacisk:M8 B+ID wykonania wtyczki:M8Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraDługość 3 [mm]:19,5Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,3
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość zębów:9
Ilość otworów gwintowanych:1
śr. flanszy [mm]:64
Długość 1 [mm]:143
Długość 2 [mm]:24
Zacisk:M8 B+
ID wykonania wtyczki:M8
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Długość 3 [mm]:19,5

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 9 (z 9 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: