siłownik sprzęgła • Fiat SCUDO Autobus (270_, 272_) sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Fiat » sprzęgło Fiat SCUDO Autobus (270_, 272_) » siłownik sprzęgła Fiat SCUDO Autobus (270_, 272_)

siłownik sprzęgła do FIAT SCUDO Autobus (270_, 272_)

wybierz typ samochodu FIAT SCUDO Autobus (270_, 272_):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
83.00 zł
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 19.05
System hamulcowy FTE
Materiał Tworzywo sztuczne
Liczba otworów do mocowania 2
Rozmiar gwintu 1 Plug-In
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 58
nr EAN 8717109367263
Średnica [mm] 23,8
System hamulcowy Fag
cena brutto:
96.00 zł
Materiał Aluminium
Wymiar gwintu 13
Rozstaw śrub mocujących [mm] 58
otwór Ø [mm] 19,05
nr EAN 8032928150132
cena brutto:
93.00 zł
nr EAN 4013872947454
Średnica [mm] 24
System hamulcowy FAG
nr EAN 8430320058634
cena brutto:
124.00 zł
Średnica [mm] 19,05
Materiał Tworzywo sztuczne
nr EAN 3322938225544
cena brutto:
97.99 zł
Otwór Ø 1 [mm] 19,05
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,21
nr EAN 3276428747439
cena brutto:
114.00 zł
Otwór Ø 1 [mm] 19,05
Materiał Tworzywo sztuczne
Ciężar [kg] 0,219
nr EAN 3276428747521
Materiał Tworzywo sztuczne
dla numeru artykułu KN19020.4.3
Ciężar [kg] 0,21
Materiał Tworzywo sztuczne
dla numeru artykułu KN19020.4.5
Ciężar [kg] 0,21
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron:  1 
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.