22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Seat » sprzęgło Seat ALTEA (5P1) » siłownik sprzęgła Seat ALTEA (5P1)

siłownik sprzęgła do SEAT ALTEA (5P1)

wybierz typ samochodu SEAT ALTEA (5P1):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
70.00 zł
Średnica [mm] 19,05
nr EAN 5900427258204
cena brutto:
234.00 zł
Średnica [mm] 19,0
Materiał Tworzywo sztuczne
nr EAN 4006633344715
cena brutto:
182.00 zł
Średnica tłoka [mm] 19
nr EAN 4047024276338
cena brutto:
133.00 zł
System hamulcowy SACHS
otwór Ø [mm] 19,05
Rozstaw śrub mocujących [mm] 65
Wymiar gwintu 12 x 9
Wymiar gwintu plug-in connect.sys.
Materiał Aluminium
nr EAN 8432509608135
cena brutto:
107.00 zł
otwór Ø [mm] 19
nr EAN 5012759461488
Średnica [mm] 19
System hamulcowy Sach
cena brutto:
117.99 zł
otwór Ø [mm] 19,05
Materiał Aluminium
Rozstaw śrub mocujących [mm] 65
Wymiar gwintu 12 x 9
Wymiar gwintu 13
System hamulcowy SACHS
nr EAN 8032532103593
cena brutto:
62.00 zł
Parametr NZ19X42
nr EAN 5907558580181
Strona zabudowy przy dźwigni wysprzęglika
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z manualną skrzynią biegów
ŚRUBA ŁAPY SPRZĘGŁA VAG
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 02A141777B
Numer dostawcy: 02A141777B
Kod GTU: GTU_07
USZCZELKA WĘŻA SPRZĘGŁA VAG
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 1K0798741
Numer dostawcy: 1K0798741
Kod GTU: Nie dotyczy
cena brutto:
219.00 zł
ODPOWIETRZNIK VAG
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 1J0721468E
Numer dostawcy: 1J0721468E
Kod GTU: GTU_07
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron:  1 
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.