siłownik sprzęgła do MERCEDES-BENZ 190 (W201)
wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ 190 (W201):
2.0 (201.022)90 KM1982.10-1984.102.0 (201.023)102 KM1986.01-1990.052.0 (201.023)105 KM1983.08-1990.052.3132 KM1987.09-1988.09D 2.0 (201.122)75 KM1989.08-1993.08D 2.0 (201.122)72 KM1983.08-1989.08D 2.5 (201.126)90 KM1985.04-1993.08D 2.5 (201.126)94 KM1989.08-1993.08E 1.8 (201.018)109 KM1990.04-1993.08E 2.0118 KM1985.01-1993.08E 2.0 (201.024)122 KM1982.10-1993.06E 2.0 (201.024)116 KM1985.02-1986.12E 2.0 (201.024)113 KM1985.02-1986.12E 2.3132 KM1986.09-1991.08E 2.3 (201.028)136 KM1986.10-1993.08E 2.3-16170 KM1985.09-1987.12E 2.3-16177 KM1985.09-1988.08E 2.3-16 (201.034)185 KM1984.04-1987.01E 2.5-16 (201.035)204 KM1988.09-1993.08E 2.5-16 (201.035)194 KM1989-1993E 2.5-16 EVOLUTION (201.036)194 KM1989.03-1993.08E 2.5-16 EVOLUTION II235 KM1990.05-1993.08E 2.6166 KM1986.09-1989.12E 2.6 (201.029)160 KM1986.09-1993.08TURBO-D 2.5 (201.128)122 KM1988.02-1993.08TURBO-D 2.5 (201.128)126 KM1988.02-1993.08
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 23.81 |
| System hamulcowy | ATE |
| Materiał | Żeliwo |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozmiar gwintu 1 | 1x M12x1.0 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 57,2 |
| nr EAN | 8717109066425 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 5900427257139 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 5900427257306 |
| nr EAN | 5900427229518 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| nr EAN | 4006633106672 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| nr EAN | 4006633099882 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| nr EAN | 4006633429474 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| nr EAN | 4006633429498 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 58,6 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 8432509607565 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 58,6 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 8432509607572 |
| otwór Ø [mm] | 24 |
| nr EAN | 5012759808313 |
| Ciężar [kg] | 0,525 |
| dla numeru OE | 201 290 03 11 |
| nr EAN | 4027816122678 |
| Ciężar [kg] | 0,600 |
| dla numeru OE | 202 290 00 11 |
| nr EAN | 4027816122685 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| System hamulcowy | Fag |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 58,6 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 8032532029367 |
| System hamulcowy | ATE |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 58,6 |
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 8032532029350 |
| nr EAN | 4005108588883 |
| otwór Ø [mm] | 24 |
| nr EAN | 5901619517291 |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 8032747125182 |
| nr EAN | 4013872556731 |
| nr EAN | 4013872556717 |
| Średnica [mm] | 24 |
| System hamulcowy | FAG |
| nr EAN | 8430320014975 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| nr EAN | 3322937050338 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| nr EAN | 3322937007318 |
Wyświetlanie od 1 do 24 (z 24 pozycji)
Stron: 1
siłownik sprzęgła do popularnych marek samochodów
siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.
Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.
Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.
Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.